Эту операцию проводят только на правой стороне.
Для снятия промежуточного вала необходимо выполнить следующие операции:
Рис. 118. Ослабление крепления амортизаторной стойки
— ослабьте гайку в середине штока поршня на пять оборотов (см. рис. 118);
— ослабьте гайки крепления колеса и ступиц колес, установите переднюю часть автомобиля на опоры;
— снимите колесо;
— отверните элементы крепления облицовки с внутренней стороны колесной ниши (четыре места крепления);
Рис. 175. Снятие вала привода правого колеса: 1 — система тяг и рычагов стабилизатора поперечной устойчивости; 2 — съемник для головки поперечной рулевой тяги; 3 — зажимной винт цапфы поперечного рычага подвески
— отсоедините поперечный рычаг независимой подвески в нижней части от подвески колеса (см. рис. 175);
Рис. 179. Крепление промежуточного подшипника правого приводного вала
— отверните промежуточный подшипник (рис. 179) и выньте промежуточный вал.
Установку проводите в обратной последовательности с учетом следующего:
— гайки и стопорные кольца вала всегда заменяйте новыми;
— при установке промежуточного вала не повредите кольцо сальника в картере коробки передач;
— затяните гайки промежуточного подшипника моментом 27 Н·м.
