Электромагнитный клапан останова находится на топливном насосе высокого давления над местами подключения топливных шлангов. Как только ключ зажигания устанавливается в положение «Работа» на электромагнитный клапан останова подается напряжение с блока управления DDE и открывается канал подачи топлива. В обесточенном состоянии сердечник клапана под действием встроенной пружины выдвинут и перекрывает канал подачи топлива. Электромагнитный клапан следует проверять, если двигатель не запускается.
Проверка
Содержание
Включить зажигание. Должен быть слышен щелчок клапана.
В противном случае, отвернуть электрический провод. Подать напряжение на клапан от аккумулятора через вспомогательный провод.
Модель 524td: Если электромагнитный клапан при этом срабатывает, проверить электропроводку по электрической схеме, а также запит-ку блока управления DDE и основного реле 1 (красное). Дополнительно изображенные детали:
- 2 — реле подогрева топливного фильтра (оранжевое),
- 3 — реле топливного насоса (коричневое)
Модель 525td/tds: Если электромагнитный клапан при этом срабатывает, проверить электропроводку по электрической схеме, а также за-питку основного реле DDE 1 (белое) и реле топливного насоса 2 (оранжевое, в коробке реле).
Если клапан не срабатывает, заменить электромагнитный клапан.
Снятие
Отвернуть электрический провод.
Вывернуть электромагнитный клапан останова гаечный ключом 24 мм.
Внимание: Не допускать выпадания сердечника и пружины. В обесточенном состоянии сердечник клапана под действием встроенной пружины выдвинут.
Установка
Вставить электромагнитный клапан останова с новым уплотнительным кольцом круглого сечения и затянуть моментом 20 + 5 нм.
