Для запуска двигателя внутреннего сгорания необходим небольшой электрический двигатель, называемый стартером. Для запуска двигателя он должен быть раскручен не менее, чем до 300 об/мин.
Стартер состоит из приводной части, корпуса с полюсами и коллекторной части. В полюсной и коллекторной частях находятся якорь, коллектор и держатель щеток. Угольные щетки со временем изнашиваются. При сильном износе щеток стартер может выйти из строя.
В приводной части корпуса размещена зубчатая передача. После включения зажигания стартер запитывается от аккумулятора. Посредством магнитного пускателя, находящегося в корпусе стартера, его шестерня входит в зацепление с зубчатым венцом маховика двигателя. После этого возможен запуск двигателя. После запуска двигателя стартер раскручивается в обратную сторону двигателем и связь стартера с ним прекращается.
Для запуска двигателя требуется ток большой силы. Поэтому в процессе технического обслуживания необходимо обращать особое внимание на качество соединений. Коррозия в соединении проводов не допустима. Для этого необходимо покрывать контакты защитной смазкой.
В зависимости от типа двигателя COROLLA имеет стартеры различных мощностей: бензиновые двигатели имеют стартер 0,8-/1,0 кВт, дизели — 1,4-/2,0-/2,5 кВт.
Внимание: в зависимости от типа стартер может быть заменяемой деталью. Это значит, что при покупке отремонтированного или нового стартера старый стартер можно сдать и его стоимость будет учтена при оплате.
Снятие
Содержание
Отсоединить кабель массы (-) от аккумуляторной батареи.
Внимание: при этом стираются записи в памяти бортового компьютера. В часности, запись неисправностей и код радиоприемника. Перед отсоединением аккумуляторной батареи ознакомиться с содержанием раздела «Снятие и установка аккумуляторной батареи».
Отсоединить клемму 50 (к выключателю зажигания) на стартере.
Отсоединить провод аккумуляторной батареи от клеммы 30.
Отдать два болта от коробки передач и снять стартер с кожуха сцепления.
Установка
Установить стартер и закрепить его болтами.
Закрепить провод на клемме 30 с усилием 15 Нм.
Состыковать штеккерное соединение с клеммой 50.
Соединить кабель массы (-) с аккумуляторной батареей.
Выставить время на часах, если они есть и ввести код в радиоприемник.
