Внимание! Приступайте к выполнению процедуры только после окончательного остывания силового агрегата.
Снятие
Содержание
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Внимание! Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
2. Пропитайте крепеж коллекторов проникающим составом.
3. Подоприте противооткатными башмаками задние колеса. Взведите стояночный тормоз и переведите рычаг селектора АТ в положение «Р». Поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. Снимите нижний брызгозащитный экран.
4. Отсоедините от выпускных коллекторов приемные трубы системы выпуска отработавших газов.
Примечание. Крепеж труб также разумно будет заранее пропитать проникающим составом.
5. Выверните крепежные болты и снимите с выпускных коллекторов термозащитные экраны (крепеж также целесообразно предварительно пропитать проникающим составом).
6. Отдайте самоконтрящиеся гайки и снимите коллекторы с головок цилиндров.
Примечание. Самоконтрящиеся гайки при сборке подлежат замене в обязательном порядке.
7. Внимательно осмотрите оба коллектора и их крепеж на наличие трещин и прочих механических повреждений, дефектные детали замените.
Установка
1. При помощи скребка удалите с сопрягаемых поверхностей выпускных коллекторов и головок цилиндров остатки герметика и следы материала старых прокладок. Протрите поверхности смоченной в ацетоне ветошью. Если имели место подозрения на утечки, проверьте плоскостность коллекторов, в случае необходимости отдайте деформированные компоненты в проточку.
2. Наденьте новые прокладки на заделанные в головки цилиндров крепежные шпильки.
3. Установите коллекторы, смажьте шпильки двигательным маслом и наверните новые самоконтрящиеся крепежные гайки. Двигаясь от центра коллектора наружу, переходя от одного крепежного элемента к другому в диагональном порядке, в три стадии затяните гайки с требуемым усилием.
Примечание. На коллекторах предусмотрены идентификационные метки в виде литер «F» (передний) и «R» (задний), не позволяющих перепутать компоненты.
4. Оставшиеся компоненты устанавливаются в порядке, обратном порядку их демонтажа.
5. Запустите двигатель и проверьте его на наличие признаков утечек отработавших газов через стыки выпускных коллекторов с головками цилиндров и приемными трубами системы выпуска.
