Установите переднюю часть автомобиля на подставки и снимите колесо.
Выньте из колесной ниши пластмассовый щиток.
Слейте масло из коробки передач.
Расконтрите и отверните гайку крепления ступицы на корпусе наружного шарнира вала привода колеса.
Чтобы облегчить отворачивание гайки, заблокируйте ступицу колеса, нажав на педаль тормоза.
Отсоедините штангу стабилизатора поперечной устойчивости от рычага передней подвески.
Отсоедините шаровой шарнир рычага подвески от поворотного кулака, отвернув болт его крепления.
Выньте из полуосевых шестерен коробки передач наконечник внутреннего шарнира вала привода колеса, действуя в следующей последовательности:
- вставьте рычаг между картером коробки передач и внутренним шарниром вала;
- постепенно выведите из отверстия полуосевой шестерни наконечник внутреннего шарнира привода колеса, прикладывая усилие к поворотному кулаку и одновременно ударяя по концу рычага (см. фото).
Отверните гайку крепления наружного шарнира вала, сняв одновременно опорную шайбу. Отсоедините вал от поворотного кулака и снимите привод колеса.
Примечание: При заблокировании вала в ступице используйте для его снятия съемник ступицы колеса.
Аналогичным образом снимите другой привод колеса.
Предупреждение! Запрещается перемещать автомобиль после снятия вала привода колеса во избежание проворачивания полуосевых шестерен внутри дифференциала.
