| Обороты холостого хода |
750 – 850 об/мин, управляется ECU |
| Максимальные обороты |
от 4900 до 5100 об/мин, управляется ECU |
| Топливный насос | |
| Направление вращения |
по часовой стрелке, если смотреть со стороны ремня |
| Установка топливного насоса: | |
| – установочное расстояние: |
0,55 ± 0,05 мм |
| • двигатели 2,0 литра |
управляется ECU |
| Форсунки | |
| Давление открытия |
180 бар |
Моменты затяжки Н·м
| Педаль управления подачей топлива |
20 Н.м. |
| Датчик давления |
8 Н.м. |
| Болт звездочки распределительного вала: | |
| – стадия 1 |
90 Н.м. |
| – стадия 2 |
довернуть на угол 60° |
| – стадия 3 |
довернуть на угол 30° |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости |
18 Н.м. |
| Датчик коленчатого вала |
8 Н.м. |
| Приемная выхлопная труба: | |
| – к промежуточной трубе |
12 Н.м. |
| – к турбонагнетателю |
20 Н.м. |
| Выпускной коллектор: | |
| – гайки |
22 Н.м. |
| – кронштейн подвески |
25 Н.м. |
| Соединительные гайки топливопроводов |
25 Н.м. |
| Топливный насос: | |
| – передние монтажные болты |
25 Н.м. |
| – болты топливопроводов |
15 Н.м. |
| Задняя подвеска: |
20 Н.м. |
| – болт крышки звездочки |
6 Н.м. |
| – болт звездочки |
20 Н.м. |
| Выпускной коллектор: | |
| – нижняя секция |
22 Н.м. |
| – верхняя секция к нижней |
8 Н.м. |
| Цепь: | |
| – механизм натяжения (верхний и нижний болт) |
60 Н.м. |
| – верхние направляющие цепи |
8 Н.м. |
| Турбонагнетатель: | |
| – выступ выхлопа |
30 Н.м. |
| – труба, подводящая масло |
20 Н.м. |
| Возвратный маслопровод: | |
| – соединительная гайка к блоку цилиндров |
25 Н.м. |
| – к турбонагнетателю |
8 Н.м. |
| – к коллектору |
30 Н.м. |
