Вообще говоря, шины имеют свой характер и грубое обращение с ними, к примеру, удары, частые и быстрые переезды через бордюры и рельсы обычно приводят к преждевременному выходу шин из строя.
Очистка шин
Содержание
Шины по возможности не очищайте струей пара. Если сопло для выхода пара поднести к шине слишком близко, то можно сильно повредить верхний слой резины. Шины, подвергнутые такой очистке, придется вскоре заменять. » Нужно заменять и такие шины, которые долгое время контактировали с маслом и смазками. Эти шины в местах контакта разбухают, но вскоре они принимают нормальную форму и выглядят неповрежденными. Однако нагрузочная способность шин сильно ухудшается.
Хранение шин
Шины нужно хранить в прохладном, темном и сухом месте. На них не должны попадать бензин, масла и смазки.
Шины нужно хранить в лежачем положении или подвешенными на дисках в гараже или в сарае (подвале).
Перед снятием колес нужно повысить давление в них на 0,3-0,5 бар.
Для зимних шин имеет смысл приобрести собственные диски, чтобы не переставлять шины разных типов на одни и те же диски.
Обкатка шин
Новые шины после выхода с завода имеют очень гладкую поверхность. В связи с этим новые шины нужно обкатать. При такой обкатке гладкая поверхность будет стерта.
При пробеге первых 300 км на новых шинах нужно быть особенно внимательным при движении по скользкой или мокрой дороге.
Цепи противоскольжения
Использование цепей противоскольжения допускается только на ведущих (т.е. задних) колесах. С цепями противоскольжения нельзя ехать быстрее 50 км/ч. При выезде на дорогу, свободную от снега и льда, цепи нужно снять.
Допускается использование цепей, рекомендованных фирмой BMW.
