Подсоедините стробоскоп в соответствии с инструкцией по эксплуатации, при этом зажим датчика стробоскопа присоедините к высоковольтному проводу катушки зажигания.
Отсоедините от датчика-распределителя вакуумный шланг.
Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя.
Направьте мигающий поток света стробоскопа на шкалу на крышке привода распределительного вала. Если момент зажигания установлен правильно, то при холостом ходе двигателя метка на шкиве коленчатого вала должна быть напротив 4-го деления шкалы.
Для регулировки момента зажигания остановите двигатель, ослабьте гайки крепления датчика-распределителя зажигания и поверните его на необходимый угол.
Затяните гайки крепления и снова проверьте установку момента зажигания.
Отсоедините стробоскоп.
Присоедините к датчику-распределителю вакуумный шланг.
Проверьте режим холостого хода двигателя.
Проверка характеристики центробежного регулятора опережения зажигания на автомобиле
Содержание
Проверьте установку момента зажигания.
Отсоедините от датчика-распределителя вакуумный шланг.
Подключите стробоскоп с фазовым сдвигом между высоковольтным проводом 1-го цилиндра и тахометром.
Взяв за точку отсчета деление 0 шкалы установки угла зажигания, проверьте характеристику центробежного регулятора согласно графику, приведенному в подразделе «Детальные технические характеристики».
Если характеристика отличается от приведенной, проверьте датчик-распределитель зажигания на стенде.
Проверка характеристики вакуумного регулятора опережения зажигания на автомобиле
Проверьте характеристику центробежного регулятора опережения зажигания (см. выше).
Подсоедините к штуцеру подвода разрежения регулятора вакуумный насос.
Установите частоту вращения коленчатого вала 2500 об/мин и определите величину угла опережения зажигания центробежным регулятором в градусах относительно нулевого деления шкалы.
Установите значения разрежения согласно графику, приведенному в подразделе «Детальные технические характеристики» и установите частоту вращения коленчатого вала 2500 об/мин.
Измерьте угол опережения зажигания и определите угол опережения зажигания, обеспечиваемый вакуумным регулятором, вычтя из полученного значения величину опережения зажигания относительно нулевого деления шкалы.
Если полученное значение не соответствует приведенному на графике, проверьте датчик-распределитель зажигания на стенде.
