Устройство сцепления показано на рис. 3-1. Вилка 11 выключения сцепления может устанавливаться двух типов: с плоской или проволочной пружиной.
Рис. 3-1. Сцепления в сборе: 1 — штуцер для прокачки; 2 — центральная нажимная пружина; 3 — ступенчатая заклепка нажимной пружины; 4 — нажимной диск; 5 -ведомый диск; 6 — маховик; 7 картер сцепления, 8 — болт крепления кожуха сцепления к маховику; 9 — первичный вал коробки передач; 10 — муфта подшипника выключения сцепления; 11 — вилка выключения сцепления; 12 — шаровая опора вилки выключения сцепления; 13 — подшипник выключения сцепления; 14 — упорный фланец нажимной пружины; 15 — чехол вилки выключения сцепления; 16 — пружина вилки выключения сцепления; 17 — опорное кольцо нажимной пружины; 18 — кожух сцепления; 19 — толкатель вилки выключения сцепления; 20 — регулировочная гайка; 21 — контргайка; 22 — защитный колпачок; 23 — цилиндр привода выключения сцепления (рабочий цилиндр); 24 — оттяжная пружина вилки; 25 — скоба оттяжной пружины
