Амортизаторы можно заменять по отдельности независимо от их модели, но при этом важно, чтобы новый амортизатор был той же модели, что и старый (модель амортизатора обозначается цветной полоской).
Внимание: Амортизаторы заполнены маслом или газа» под давлением, поэтому следует принять соответствующие меры предосторожности.
Снятие
Содержание
Внимание: Ослабляя вернее крепление амортизатора, следить за тем, чтобы трубка амортизатора не проворачивалась, а так как это может привести к отсоединению рабочего поршня.
Снять заднее сиденье и спинку.
Снять с задней стенки круглую заглушку.
Вывернуть гайки (75а). Чтобы трубка амортизатора не проворачивалась, придержать ее рукой. Ослабляя контргайку, придерживать нижнюю гайку гаечным ключом.
Снять шайбу (75Ь) и резиновую шайбу (75с).
Установить задок на подпорки, чтобы можно было вытащить амортизаторы через низ.
Работая под машиной, вывернуть болты из диагонального рычага (72) и извлечь амортизатор через низ.
Установка
Перед установкой амортизаторы необходимо проверить.
Осмотреть резиновые подушки на пористость и при необходимости заменить их.
75а. Шестигранные гайки. 75b. Шайба. 75с. Верхняя резиновая шайба, 75d. Нижняя резиновая шайба, 75е. Шайба. 76. Кожух амортизатора
72. Диагональный рычаг. 757. Пыльник. 75k. Монтажное ушко. 75l. Резиновая втулка. 75m. Крепление.
Собрать амортизатор, установить его на место и затянуть нижнюю гайку до конца резьбы, зафиксировав ее контргайкой.
Амортизаторы с разделительными поршнями/ без разделительных поршней:
Затянуть болты, крепящие амортизатор к диагональному рычагу.
Опустить машину.
Установить на заднюю стенку круглую заглушку, установить на место заднее сиденье со спинкой.
