На автомобилях ВАЗ 2110 заводом изготовителем установлен задний тормозной механизм барабанного типа. При нажатии педали тормоза, тормозная жидкость из главного тормозного цилиндра поступает в рабочий тормозной цилиндр.
Под действием давления тормозной жидкости поршни рабочего тормозного цилиндра выдвигаются из цилиндра и прижимают
тормозные колодки к рабочей поверхности тормозного барабана. После отпускания педали тормоза, под воздействием стяжных пружин, тормозные колодки утапливают поршни в цилиндр и отходят от тормозного барабана. В рабочем тормозном цилиндре установлено устройство автоматической регулировки зазора между тормозными колодками и тормозным барабаном, ограничивающее утапливание поршней в цилиндр. Благодаря этому поддерживается оптимальный зазор между тормозными колодками и тормозным барабаном
Задние тормозные механизмы являются так же частью стояночной тормозной системы.
Устройство, схема заднего тормозного механизма: 1 — нижняя стяжная пружина колодок; 2 — передняя тормозная колодка; 3 — прижимная пружина передней колодки; 4 — распорная планка; 5 — верхняя стяжная пружина; 6 — рабочий тормозной цилиндр; 7 — щит тормозного механизма; 8 — осевой палец распорного рычага; 9 — распорный рычаг; 10 — задняя тормозная колодка; 11 — наконечник троса стояночного тормоза
