1. Нанести трансмиссионное масло на поверхность контакта корпуса дифференциала с уплотнительной манжетой и шлицы приводного вала.
2. Перед установкой приводного вала, установить стопорное кольцо замком вниз.
3. После установки убедиться в том, что приводной вал нельзя извлечь вручную.
4. Установить ШРУС Бирфильда в кулак.
5. Завернуть болты (В) крепления продольного рычага и гайки (В) крепления поперечных рычагов подвески. Момент затяжки гаек: 140-160 Нм, болтов — 100-120 Нм.
6. Установить шайбу (С), завернуть контргайку (В) и установить шплинт (А). Момент затяжки гайки: 200-280 Нм.
7. Установить датчик скорости (В) на кулак (А).
8. Установить заднее колесо на ступицу и затянуть гайки крепления моментом затяжки 90-110 Нм.
