Только для двигателей рабочим объемом 1,3 л до 7/84 г. выпуска (система UKZ).
В процессе эксплуатации контакты прерывателя изнашиваются, видимыми признаками этого являются наплывы и кратеры. Кроме того, изнашивается пластмассовая колодка. Вследствие этого увеличивается зазор между контактами прерывателя. В результате этого — снижение мощности искры зажигания. Зазор между контактами следует проверять в процессе технического обслуживания и при достижении определенной степени износа менять контакты.
Снятие
Содержание
Выключить зажигание
Снять крышку распределителя и отложить ее в сторону. Для этого сбоку распределителя отверткой раскрыть две защелки.
Вынуть наверх бегунок распределителя и снять пыльник.
Внимание: Не допускать падения крепежа в распределитель. Если это произошло, необходимо разобрать распределитель и удалить попавшие в него элементы крепежа.
Вывернуть крепежные винты.
Отсоединить высоковольтные провода на внешней стороне корпуса распределителя.
Вынуть контакт прерывытеля.
Установка
Вставить на место контакт и ввернуть крепежные винты. Винт 2 не затягивать.
Соединить кабель.
Смазать поверхности скольжения кулачка и пластмассовый колодки тонким слоем смазки для распределителей зажигания. Указанная смазка находится, как правило, в комплекте запчастей контактов. Для этой цели можно также применить смазку для распределителей зажигания фирмы Bosch.
Внимание: в случае попадания на контактные поверхности масла, его необходимо тщательно удалить. Иначе это вызовет затруднения при запуске двигателя. Для этой цели может быть использована хорошо впитывающая жидкость бумага.
Отрегулировать зазор между контактами (Угол замкнутого состояния контактов) и затянуть крепежные винты.
Установить пыльник, если он есть.
Вставить ротор. Проверить правильно ли он зафиксировав на валу.
Установить крышку распределителя, обеспечив попадание выступа в паз на буртике распределителя. Закрыть заглушки на корпусе распределителя.
