Замена масла производится на смотровой канаве, эстакаде или подъемнике. Во всех случаях автомобиль должен быть установлен горизонтально. Предварительно прогрейте масло до рабочей температуры (80–90°С), совершив небольшой пробег или на холостом ходу. Для работы необходимо подготовить:
- ключ для отворачивания пробки сливного отверстия;
- емкость для сбора отработанного масла на 5 л;
- новый масляный фильтр;
- моторное масло надлежащей марки;
- приспособление для отворачивания масляных фильтров;
- чистую ветошь.
Замену масла проводите в следующем порядке:
- установите автомобиль на рабочем месте и остановите двигатель;
- снимите защитный поддон снизу моторного отсека;
- установите емкость для сливаемого масла под пробкой сливного отверстия в нижней части двигателя;
- снимите пробку с маслоналивной горловины двигателя;
Рис. 2.28. Пробка сливного отверстия поддона картера двигателя
- осторожно отверните сливную пробку (рис. 2.28), прижимая ее к картеру, и резко уберите ее, чтобы масло не попало на руки; дождитесь полного слива масла;
- насухо протрите пробку сливного отверстия, осмотрите ее резьбу и состояние уплотнительной шайбы. Замените шайбу при необходимости;
- протрите поверхность вокруг сливного отверстия и установите пробку с шайбой, затянув ее установленным моментом;
- проверьте чистоту слитого масла — по состоянию масла можно оценить состояние двигателя и его износ.
Замену масляного фильтра проводите в следующем порядке:
Рис. 2.29. Снятие масляного фильтра
- с помощью приспособления отверните фильтр (рис. 2.29), подставив под него емкость для слива масла;
- вытрите чистой ветошью масло и грязь с уплотнительной поверхности под фильтр на блоке цилиндров и вручную заверните новый фильтр, предварительно смазав моторным маслом его резиновую прокладку;
- затяните фильтр усилием руки, не применяя никаких инструментов;
- уберите емкость со слитым маслом из-под автомобиля;
- установите защитный поддон внизу моторного отсека.
Заполнение системы смазки проводите в следующем порядке:
- залейте через наливную горловину новое масло небольшими порциями, постоянно проверяя щупом его уровень в поддоне картера двигателя, до метки «MAX»;
- закройте пробку наливной горловины и пустите двигатель на холостых оборотах на 5–7 с, пока не погаснет контрольная лампа давления масла в комбинации приборов;
- остановите двигатель и через 5 мин измерьте уровень масла щупом;
- долейте масло до метки «MAX»;
- совершите пробную поездку и проверьте, нет ли утечек масла в районе масляного фильтра и пробки сливного отверстия поддона картера двигателя, при необходимости осторожно подтяните соединения;
- сохраните бирку с указанием марки масла и его вязкости, что поможет при доливке масла в процессе эксплуатации.
Всегда используйте масла одинакового типа и марки. Допускается использование масла одного типа, но разной вязкости в переходные периоды времени года.
