1. Прогреть двигатель до рабочей температуры.
|
|
|
2. Отвинтить пробку слива масла сзади на масляном картере (на рисунке слева – пробка слива масла в двигателе OHV, справа – в дизельном двигателе) и слить масло в соответствующий сосуд.
3. Завинтить пробку слива масла моментом 30 Нм.
4. Заменить масляный фильтр и залить свежее масло.
Внимание! Если в слитом из двигателя масле присутствуют значительные количества металлических частиц, возможно, в двигателе вышли из строя шатунные или коренные подшипники коленчатого вала, состояние которых необходимо проверить.
