1. На части автомобилей масло из редуктора сливается через отверстие закрытое пробкой, однако на некоторых редукторах (на которых сливная пробка на картере отсутствует) для замены масла следует снять крышку картера редуктора. Из таких редукторов масло можно также удалить, отсасывая его шприцем или откачивающим насосом через заправочное отверстие.
2. Поднимите автомобиль и установите на подставки.
3. Отверните пробку заправочного отверстия в картере редуктора.
4. На редукторе со сливной пробкой отверните пробку и слейте масло. Поставьте пробку на место и затяните.
5. На редукторе без сливной пробки вставьте гибкий шланг в заправочное отверстие и откачайте масло.
6. При отсутствии насоса снимите крышку редуктора. Для этого отверните болты на нижней части крышки (смотрите фотографию). Отпустите болты в верхней части, не отворачивая их полностью (смотрите фотографию). Слейте масло и снимите крышку (смотрите фотографию).
7. Очистите внутреннюю часть крышки и доступные части редуктора. Проверьте состояние шестерен редуктора.
8. Тщательно очистите разъемные плоскости редуктора и крышки (смотрите фотографию).
9. Если крышка устанавливается на прокладке, о слегка смажьте прокладку герметиком и приклейте ее к плоскости крышки по месту. Если крышка устанавливается на герметике RTV, то промойте плоскости растворителем, нанесите валик герметика на крышку и установите крышку пока герметик еще влажный.
10. Закрепите крышку болтами. Затяните болты.
11. На всех моделях заправьте редуктор маслом, используя насос или шприц, до нижнего края отверстия.
12. Затяните пробку.
