Тормозная жидкость впитывает влагу из воздуха через поры в шлангах и вентиляционное отверстие в крышке бачка, что приводит к постепенному снижению ее точки кипения. При сильном перегреве тормозов в трубках могут образовываться пузырьки пара, которые быстро разрушают тормозную систему.
Тормозную жидкость следует менять раз в год лучше всего весной.
Необходимо соблюдать осторожность при работе с тормозной жидкостью.
Отсосать жидкость из бачка с помощью шприца до уровня примерно 10 мм.
Указание: Не отсасывать всю жидкость, так как это приведет к попаданию воздуха в тормозную систему.
Заполнить бачок свежей жидкостью до отметки «max».
Надеть на сливной клапан левого заднего суппорта трубку и подставить под него сосуд, наполовину наполненный тормозной жидкостью.
Открыть сливной клапан и нажать на педаль тормоза 10 раз для того, чтобы выкачать старую жидкость. Следить за тем, чтобы другой конец трубки постоянно находился ниже поверхности жидкости.
Закрыть сливной клапан и долить в бачок свежей тормозной жидкости.
Аналогичным образом выкачать старую тормозную жидкость из остальных суппортов.
Внимание: Вытекающая из сливного клапана жидкость должна быть чистой и не содержать пузырьков воздуха.
