Полезный совет. Если снятый с автомобиля трос тяжело перемещается в оболочке, смажьте его; заливайте трансмиссионное или моторное масло в оболочку до тех пор, пока оно не начнет вытекать с противоположного конца оболочки. В процессе заливки периодически перемещайте трос в оболочке.
Замените трос при следующих неисправностях:
- ослаблены наконечники троса;
- начали рваться нити троса;
- трос тяжело перемещается в оболочке даже после его смазки.
Вам потребуются: ключи «на 12», «на 13», отвертка, пассатижи.
1. Ослабьте контргайку уравнителя.
2. Отверните регулировочную гайку уравнителя троса, чтобы ослабить тросы привода стояночного тормоза.
3. Вывесите заднюю часть автомобиля, снимите тормозной барабан и заднюю тормозную колодку (см. «Замена задних тормозных колодок»).
4. Отсоедините наконечник троса привода стояночного тормоза от приводного рычага.
5. Отверните гайку крепления и снимите держатель троса на балке задней подвески.
6. Выньте втулку оболочки троса из отверстия в тормозном щите.
7. Пропустите наконечник троса через отверстие в тормозном щите.
8. Выньте трос из всех держателей на кузове.
9. Отсоедините наконечник троса от уравнителя троса.
10. Вытолкните наконечник троса из кронштейна и снимите трос.
11. Установите новый трос в порядке, обратном снятию.
12. Отрегулируйте стояночный тормоз (см. «Проверка и регулировка привода стояночного тормоза»).
Полезный совет. Некоторые водители, стремясь поменьше изнашивать трос стояночного тормоза, стараются пореже им пользоваться. Такая «экономия» приводит к обратному результату — трос, редко перемещаясь в оболочке, постепенно теряет подвижность и в конечном итоге заклинивает и обрывается. Пользуйтесь стояночным тормозом во всех случаях, когда это необходимо.
