При этом необходимо снять коробку передач. Подшипник выключения сцепления свободно установлен в вилке выключения сцепления и может таким образом перемещаться вперед назад на вале сцепления или главном вале.
1. Поверните вилку выключения сцепления с подшипником внутрь и выньте вместе с резиновым уплотнением из картера сцепления.
2. Разъедините подшипник выключения сцепления и вилку.
3. Если планируете снова установить старый подшипник, то не промывайте его, а просто протрите.
4. При установке подшипника на вилку выключения сцепления опорный угольник должен правильно сидеть в вилке выключения сцепления.
5. Смажьте все детали подшипника и места соприкосновения пастой MoS2.
Примечание. Рекомендация: как показывает практика, подшипник выключения сцепления обычно не служит дольше, чем ведомый диск. Поэтому имеет смысл одновременно заменять эти элементы, чтобы избежать нового ремонта сцепления через короткое время.
