После поворота ключа в замке зажигания в положение START напряжение аккумуляторной батареи подается к переключателю диапазонов (TR) и от него к блоку управления двигателем.
Если рычаг селектора не находится в положении P или N, напряжение батареи не будет подаваться к блоку управления. На основании этого сигнала блок управления определяет режим работы автоматической коробки передач и поддерживает частоту вращения коленчатого вала двигателя на оптимальном уровне.
