Блок цилиндров Hyundai Sonata 4 EF

Проверка

1. Проверьте блок цилиндров на отсутствие сколов, коррозии, отложений накипи и ржавчины. Кроме того, проверьте отсутствие трещин и других повреждений. Замените блок цилиндров при обнаружении значительных дефектов.

2. С помощью поверочной линейки и плоского щупа проверьте коробление (неплоскостность) привалочной плоскости блока цилиндров под прокладку. Перед проверкой убедитесь, что поверхность блока цилиндров очищена от остатков старой прокладки и посторонних частиц. Если неплоскостность превышает предельно допустимое значение, то отшлифуйте поверхность до допустимой величины или замените блок цилиндров.

Примечание: общая толщина снятого металла с головки цилиндров и блока цилиндров при механической обработке не должна превышать в сумме 0,2 мм.

• Двигатели 2,0 л/2,4 л:
• • Номинальное значение: 0,05 мм
  • Предельно допустимое значение: не более 0,10 мм
• Двигатель 2,7 л:
• • Номинальное значение: 0,03 мм
  • Предельно допустимое значение: не более 0,05 мм

3. Измерьте диаметр цилиндров с помощью индикатора-нутромера в трех поясах по высоте в направлениях «А» и «В». Измерения проводите в местах, показанных на рисунке:

(1) — ВМТ поршня (точка остановки компрессионного кольца №1); (2) — середина хода поршня; (3) — НМТ поршня.

Номинальный диаметр цилиндра:

• Двигатель 2,0 л: 85,00-85,03 мм
• Двигатель 2,4 л: 86,50-86,53 мм
• Двигатель 2,7 л: 86,70-86,73 мм

4. Если либо некруглость (овальность) или конусность цилиндра больше предельно допустимого значения, либо на зеркале цилиндра имеются царапины или следы заедания (задиры), то цилиндры блока следует расточить в соответствующий ремонтный размер и отхонинговать. После ремонта блока цилиндров установите поршни и поршневые кольца соответствующего ремонтного размера.

Предельно допустимая некруглость и конусность цилиндра (не более):

• Двигатели 2,0 л/2,4 л: 0,01 мм
• Двигатель 2,7 л: 0,02 мм

5. Проверьте зеркало каждого цилиндра на отсутствие повреждений и трещин.

Ремонт

Растачивание цилиндра

Внимание: растачивайте все четыре цилиндра до одного ремонтного размера. Не растачивайте только один цилиндр до ремонтного размера.

1. Если по периметру цилиндра в верхней его части присутствует наплыв (гребневый износ), то удалите его с помощью специального инструмента.

2. По наибольшему диаметру цилиндра ремонтируемого двигателя, полученному в результате измерений, определите номер ремонтного размера поршней.

Идентификационные метки ремонтных размеров поршней:

• Двигатели 2,0 л/2,4 л:
• • Ремонтный размер: 0,50 мм
  • Метка: 0,50
• Двигатель 2,7 л:
• • Ремонтный размер: 0,25 мм; 0,50 мм
  • Метка: 0,25; 0,50

Номинальный диаметр поршня:

• Двигатель 2,0 л: 84,97-85,00 мм
• Двигатель 2,4 л: 86,47-86,50 мм
• Двигатель 2,7 л: 86,68-86,70 мм

Внимание: идентификационная метка номера ремонтного размера поршня выштампована на днище поршня.

3. Измерьте наружный диаметр поршня, предназначенного для использования, в месте, показанном на рисунке.

Зазор между поршнем и цилиндром:

• Двигатели 2,0/2,4 л: 0,02-0,04 мм
• Двигатель 2,7 л: 0,01-0,03 мм

Примечание: стандартные измерения диаметра поршня производятся на расстоянии 12 мм от обреза юбки в плоскости, перпендикулярной оси поршневого пальца.

4. При ремонте (расточке и хонинговке) цилиндров в ремонтный размер рассчитайте диаметр расточки цилиндра так, чтобы в результате ремонта обеспечивался номинальный зазор между поршнем и цилиндром. Проверьте, что все устанавливаемые поршни одного ремонтного размера.

5. Основываясь на измеренной величине наружного диаметра поршня, рассчитайте диаметр расточки цилиндра.

Диаметр расточки цилиндра = Наружный диаметр поршня + (зазор между поршнем и цилиндром) − (припуск на хонингование).

Припуск на хонингование:

• Двигатели 2,0 л/2,4 л: 0,02 мм
• Двигатель 2,7 л: 0,01 мм

6. Расточите все цилиндры до расчетного диаметра.

Внимание:

• (Двигатели 2,0 л / 2,4 л) Для предотвращения температурных деформаций при растачивании проводите растачивание цилиндров в следующей последовательности: №2, №4, №1, №3.
• (Двигатель 2,7 л) Для предотвращения температурных деформаций при растачивании проводите растачивание цилиндров в порядке ра-боты двигателя (1-2-3-4-5-6).

7. Отхонингуйте цилиндры до окончательного чистового размера (наружный диаметр поршня + зазор между поршнем и цилиндром).

Внимание:

• (Двигатели 2,0 л / 2,4 л) Для предотвращения температурных деформаций при хонинговании проводите обработку цилиндров в последовательности: №2, №4, №1 и №3.
• (Двигатель 2,7 л) Для предотвращения температурных деформаций при хонинговании проводите обработку цилиндров в порядке работы двигателя (1-2-3-4-5-6).

8. Проверьте зазор между поршнем и цилиндром (установленный предел для новых деталей).

Номинальное значение:

• Двигатели 2,0 л /2,4 л: 0,02-0,04 мм
• Двигатель 2,7 л: 0,01 — 0,03 мм

Примечание: проверьте, что все устанавливаемые поршни одного ремонтного размера.