Для выполнения работы потребуется отрезок чистого шланга, аналогичный шлангам, подсоединенным к клапану.
1. Очищаем электропневмоклапан от грязи.
2. Для проверки герметичности отсоединяем резиновые шланги от штуцеров клапана. Подсоединив к центральному штуцеру чистый шланг, создаем ртом разрежение.
Через закрытый исправный клапан воздух проходить не должен.
3. Для проверки работы клапана включаем зажигание. Исправный клапан должен открыться, и при подводе разрежения к центральному штуцеру воздух должен проходить. При отсоединении и подсоединении одного из проводов питания клапана, он должен срабатывать с характерным щелчком.
4. Выключаем зажигание.
5. Для замены клапана отсоединяем провода от выводов клапана и резиновые шланги от штуцеров клапана.
6. Торцовым ключом на 8 мм отворачиваем гайку крепления клапана к шпильке на брызговике и снимаем клапан.
Установка
Установка клапана выполняется в обратной последовательности.
Внимание! К центральному штуцеру подсоединяется шланг от впускного трубопровода, а к боковому штуцеру — шланг от экономайзера карбюратора.
