Необходимость в снятии крышки карбюратора возникает при регулировке уровня топлива в поплавковой камере, проверке и замене игольчатого клапана, продувке и очистке каналов жиклеров и топливных каналов корпуса карбюратора.
Для выполнения работы потребуется очиститель карбюратора в аэрозольной упаковке.
Порядок выполнения
Содержание
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению операций (см. «Подготовка автомобиля к TO и ремонту»).
2. Снимаем корпус воздушного фильтра (см. «Корпус воздушного фильтра — снятие и установка»).
3. Ветошью и кисточкой очищаем от грязи и промываем уайт-спиритом или очистителем двигателя наружную поверхность карбюратора.
4. Отсоединяем от крышки карбюратора трос привода воздушной заслонки и снимаем топливный шланг со штуцера (см. «Карбюратор — снятие и установка»).
5. Поддев отверткой, отсоединяем телескопическую тягу от трехплечего рычага.
6. Крестовой отверткой отворачиваем пять винтов крепления крышки к корпусу карбюратора.
7. Снимаем крышку карбюратора.
Между корпусом и крышкой карбюратора установлена уплотнительная прокладка. При наличии изломов и разрывов заменяем прокладку.
8. Для замены прокладки необходимо снять игольчатый клапан (см. выше, «Игольчатый клапан и поплавок — замена»).
ЗамечаниеСнять пусковое устройство можно, не снимая крышку или карбюратор с автомобиля. Для доступа к пусковому устройству достаточно снять корпус воздушного фильтра (см. «Корпус воздушного фильтра — снятие и установка»).
9. Крестовой отверткой отворачиваем два винта крепления пускового устройства.
10. Снимаем пусковое устройство, выводя из его штока тягу. Пинцетом осторожно вынимаем уплотнительное кольцо из проточки канала подвода разрежения.
11. Проверяем исправность диафрагмы пускового устройства. Утопив шток, закрываем пальцем отверстие подвода разрежения и отпускаем шток. Если шток не возвращается в исходное положение, — диафрагма исправна. B противном случае диафрагму необходимо заменить.
12. Для замены диафрагмы крестовой отверткой отворачиваем три винта, крепящих крышку пускового устройства к его корпусу.
13. Сняв крышку, вынимаем шток с диафрагмой.
14. Проверяем состояние диафрагмы, разрывы и трещины не допускаются. При необходимости заменяем диафрагму.
Установка
1. Перед сборкой и установкой крышки промываем все ее детали очистителем карбюратора.
2. Резиновой грушей отбираем топливо из поплавковой камеры корпуса карбюратора. Промываем очистителем карбюратора внутреннюю поверхность корпуса карбюратора и диффузоры камер. Вывернув топливные и воздушные жиклеры и ускорительный насос (см. ниже, «Корпус карбюратора — разборка»), продуваем каналы корпуса сжатым воздухом.
3. Сборка крышки и последующая установка выполняется в обратной последовательности.
