Внимание! Колодки заменяем комплектом с обеих сторон автомобиля.
Периодически проверяйте состояние накладок тормозных колодок (см. «Тормозная система — проверка технического состояния») и заменяйте их, не допуская износа накладок до толщины менее 1,5 мм.
Работа показана на тормозном механизме правого колеса.
Снятие
Содержание
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению операций (см. «Подготовка автомобиля к TO и ремонту»).
2. Проверяем уровень тормозной жидкости в бачке. Если уровень находится на метке «МАХ», отбираем грушей часть жидкости из бачка во избежание ее выплескивания при вдавливании поршней в цилиндры.
3. Снимаем переднее колесо (см. «Колесо — замена»).
4. Ветошью очищаем от грязи тормозной механизм и наносим на направляющие пальцы проникающую смазку с преобразователем ржавчины.
5. Пассатижами вынимаем два шплинта из направляющих пальцев.
6. Выколоткой выбиваем пальцы из проушин цилиндров.
7. Снимаем две прижимные пружины колодок.
8. Раздвижными пассатижами или другим подходящим инструментом через колодку поочередно утапливаем поршни в цилиндры.
9. Извлекаем тормозные колодки.
Внимание! Нельзя нажимать педаль тормоза при снятых колодках, это приведет к выдавливанию поршней из рабочих цилиндров.
Установка
1. Наносим на поверхность направляющих пальцев консистентную смазку.
2. Устанавливаем новые тормозные колодки в обратной последовательности.
3. После замены колодок нажимаем несколько раз на педаль тормоза для установки поршней в рабочее положение и проверяем уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. При необходимости доливаем жидкость до необходимого уровня (см. «Гидропривод тормозов — проверка уровня жидкости»).
4. Аналогично заменяем колодки с противоположной стороны.
