Масляный насос двигателя SOHC Hyundai Accent 2 (Solaris 2)

1 – пробка, 40–50 Н·м; 2 – уплотнительное кольцо; 3 – плунжер; 4 – болт, 12–15 Н·м; 5 – переднее уплотнительное кольцо; 6 – передняя крышка; 7 – внутренняя шестерня масляного насоса; 8 – внешняя шестерня масляного насоса; 9 – крышка масляного насоса; 10 – прокладка; 11 – прокладка; 12 – маслозаборная трубка; 13 – болт, 15–22 Н·м; 14 – масляный поддон; 15 – масляный фильтр.

Снятие

1. Снимите зубчатый ремень.

2. Выверните все болты крепления масляного поддона.

3. Снимите масляный поддон.

4. Выверните 2 болта и снимите сетчатый масляный фильтр с маслоприемной трубой.

5. Снимите переднюю крышку.

6. Снимите крышку масляного насоса.

7. Снимите внутреннюю и внешнюю шестерни масляного насоса из передней крышки, предварительно отметив их взаимное положение.

8. Выверните пробку и снимите пружину и плунжер.

Проверка

1. Проверьте масляный поддон на отсутствие трещин или повреждений и при необходимости замените его.

2. Проверьте масляный фильтр на отсутствие трещин или повреждений и при необходимости замените его.

3. Проверьте переднюю крышку на отсутствие износа или повреждений в местах контакта с шестернями масляного насоса и при необходимости замените ее.

4. Проверьте отсутствие износа или повреждения зубьев шестерен масляного насоса.

5. Щупом измерьте зазор между шестерней масляного насоса и гнездом в крышке.

Предельно допустимый зазор внешней шестерни масляного насоса: 0,12–0,18 мм

6. Щупом измерьте зазор между зубьями шестерен масляного насоса.

Предельно допустимый зазор между зубьями шестерен масляного насоса: 0,001–0,003 мм

7. Металлической линейкой и щупом измерьте боковой зазор шестерен масляного насоса.

Предельно допустимый боковой зазор роторов масляного насоса: 0,04–0,06 мм

Установка

Масляный насос

1. Установите внешнюю и внутреннюю шестерни масляного насоса в переднюю крышку, предварительно совместив нанесенные ранее метки.

2. Установите крышку масляного насоса и закрепите ее болтами. После затягивания болтов убедитесь, что шестерни проворачиваются легко и плавно.

Момент затяжки: 8–12 Н·м

3. Установите предохранительный клапан, пружину и заверните пробку, затянув ее требуемым моментом. Перед установкой смажьте предохранительный клапан моторным маслом.

Момент затяжки: 40–50 Н·м

Переднее масляное уплотнительное кольцо

1. Проверьте переднее уплотнительное кольцо на отсутствие износа или повреждения рабочих кромок и при необходимости замените его.

2. Проверьте состояние пружинного кольца обжимающего рабочие кромки уплотнительного кольца.

3. Смажьте наружную поверхность нового уплотнительного кольца моторным маслом. Специальным инструментом 09231–22100 или втулкой соответствующего диаметра установите уплотнительное кольцо по коленчатому валу до касания передней крышки.

4. Специальным инструментом 09231–22000 установите уплотнительное кольцо до упора в гнездо передней крышки.

5. Установите шкив коленчатого вала, зубчатый ремень и шкив коленчатого вала.

6. Установите масляный фильтр.

7. Очистите от остатков старой прокладки сопрягаемые поверхности масляного поддона и блока цилиндров.

8. Нанесите непрерывный слой герметика диаметром 4 мм на сопрягаемую поверхность масляного поддона. Вокруг отверстий для болтов герметик располагайте с внутренней стороны. После нанесения герметика необходимо установить поддон не более чем через 15 мин.

9. Установите масляный поддон на блок цилиндров и закрепите болтами.

Моменты затяжки: 6–8 Н·м