Внимание: В данном разделе приводится описание некоторых процедур технического обслуживания, а также операций ремонта двигателя, которые можно выполнить, не снимая двигателя с автомобиля.
Промойте моторный отсек и наружную поверхность двигателя при помощи подходящего обезжиривающего средства перед тем, как производить любые операции. Это облегчит работу и поможет предотвратить попадание грязи во внутренние полости двигателя.
В зависимости от того, какие компоненты вы намереваетесь снимать/ремонтировать, может оказаться полезным снятие капота, чтобы облегчить доступ к двигателю по мере осуществления ремонтных операции. Закройте чем-нибудь крылья, чтобы избежать повреждения окраски поверхностей. Имеются специальные покрытия, однако, могут прекрасно подойти для этой цели старые покрывала или одеяла.
При возникновении утечек в вакуумной, выхлопной, масляной или охлаждающей системах, что ведет к необходимости замены прокладок или сальников, большинство требуемых операций можно произвести на двигателе, находящемся на автомобиле. Прокладки впускного и выпускного коллекторов, прокладка картера, сальники распредвала и прокладка головки цилиндров являются сравнительно легко доступными без снятия двигателя.
Наружные компоненты двигателя, такие как впускной и выпускной коллекторы, картер, водяной насос, масляный насос, стартер, генератор и компоненты топливной системы могут сниматься для проведения ремонта, не снимая двигатель с автомобиля.
Поскольку головку цилиндров можно снять, не снимая двигатель полностью, техническое обслуживание распредвалов и механизма клапанов можно осуществить, не снимая двигатель. Может быть осуществлена также и замена приводного ремня распредвала.
При чрезвычайных обстоятельствах, вызванных нехваткой необходимого оборудования, ремонт или замена поршневых колец, поршней, шатунов и подшипников могут быть произведены без снятия двигателя с автомобиля. В этом случае вам понадобится подъемник или эстакада. Для снятия вышеуказанных элементов необходимо снять масляный картер.
