После снятия опор подвески коробки передач поставьте под нее подставку и отсоедините поперечину подвески от пола кузова. Опустите коробку до уровня передней поперечины.
Отсоедините провода от выключателя света заднего хода.
Отверните болт 2 (см. фото).
Снимите рабочий цилиндр привода сцепления, не отсоединяя трубопроводы гидросистемы.
Отсоедините коробку передач от картера сцепления и снимите ее движением к задней части автомобиля.
Установка коробки передач ведется в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
- с помощью рабочего цилиндра привода сцепления переведите вилку выключения сцепления в положение установки. Установите подшипник выключения сцепления;
- включите одну из передач и осторожно вставьте направляющую втулку коробки передач в подшипник выключения сцепления;
- поверните фланец вторичного вала коробки передач таким образом, чтобы шлицевой конец первичного вала вошел в шлицы ведомого диска сцепления;
- болты крепления коробки передач затягивайте после снятия рабочего цилиндра привода сцепления;
- создайте на среднем узле подвески коробки передач предварительный натяг 2 мм в сторону передней части автомобиля;
- для предотвращения напряжений в эластичной муфте карданного вала при затяжке болтов поворачивайте не болты, а только их гайки. При необходимости отожмите эластичную муфту вверх для совпадения отверстий для установки болтов. Не допускается повторное использование самоконтрящихся гаек.
