Описание
Содержание
В случае возникновения неисправности в электрической системе, после поворота ключа зажигания в положение «ON» на 2 секунды загорается индикатор «О/D OFF». Чтобы отыскать неисправный компонент, подается сигнал запуска режима самодиагностики. Затем в виде вспышек индикатора «О/D OFF» выводится информация о неисправностях, по которой можно определить местонахождение неисправного компонента.
Процедура диагностики
1. Проверьте индикатор «О/D OFF»
1. Остановите автомобиль на ровном месте.
2. Передвиньте рычаг селектора в положение «Р».
3. Поверните ключ зажигания в положение «OFF». Выждите 5 секунд.
4. Поверните ключ зажигания в положение «ON» (не запускайте двигатель).
Загорается ли индикатор «О/D OFF» (1) прибл. на 2 секунды? Да — Переходите к п. 2.
Нет — Проверьте индикатор.
2. Процедура проверки — этап 1
1. Поверните ключ зажигания в положение »OFF».
2. Нажмите на кнопку снятия блокировки переключения.
3. Передвиньте рычаг селектора из положения «Р» в положение «D».
4. Поверните ключ зажигания в положение «ON» (не запускайте двигатель).
5. Нажмите на кнопку повышающей передачи, пока на 2 секунды загорается индикатор «О/D OFF» (индикатор «О/D OFF» горит).
6. Нажмите на кнопку повышающей передачи и передвиньте рычаг селектора в положение «2» (индикатор «О/D OFF» горит).
7. Отпустите кнопку повышающей передачи (индикатор «О/D OFF» горит).
8. Передвиньте рычаг селектора в положение «1» (индикатор «О/D OFF» горит).
9. Нажмите на кнопку повышающей передачи (индикатор «О/D OFF» не горит).
10. Нажмите на педаль акселератора до упора, нажимая на кнопку повышающей передачи.
Переходите к п. 3.
3. Проверьте код самодиагностики
Проверьте индикатор «О/D OFF».
Конец диагностики.
Интерпретация кодов самодиагностики
Обрыв в цепи переключателя положения нейтраль-парковка (PNP), кнопки повышающей передачи, сигнала закрытого положения дроссельной заслонки или широко открытого положения дроссельной заслонки или поврежден блок ТСМ. Поскольку сигналы кнопки повышающей передачи, закрытого положения дроссельной заслонки или широко открытого положения дроссельной заслонки передаются через шину CAN, неисправность может продолжаться после самодиагностики
Низкий заряд аккумулятора. Аккумулятор был отключен на длительное время. Перепутаны полюса аккумулятора.
(При повторном подключении разъемов блока ТСМ — Это не является неисправностью).
t1=2,5 сек., t2=2,0 сек., t3=1,0 сек., t4=1,0 сек.
Стирание результатов самодиагностики
1. Если после выполнения ремонта ключ зажигания остается в положение «ON», поверните его один раз в положение «OFF». Выждите не менее 5 секунд и снова поверните его в положение «ON»
2. Выполните процедуру диагностики без применения тестера CONSULT-II.
3. Поверните ключ зажигания в положение «OFF». (При этом результаты самодиагностики стираются).
