1. Подсоедините измерительный коллектор к системе.
2. Запустите двигатель и установите режим работы 2000 об/мин. Включите кондиционер, переведите переключатель регулятора температуры в положение максимального охлаждения и переключатель электровентилятора отопителя в положение высокой частоты вращения.
3. Все окна и двери автомобиля оставьте открытыми.
4. Поместите «сухой» термометр (термометр с сухой колбой) в дефлектор, подающий холодный воздух.
5. Поместите психрометр как можно ближе к воздухозаборнику в салоне (месту забора воздуха из салона в испаритель).
6. Убедитесь, что величина давления в линии высокого давления системы соответствует 1373-1575 кПа. Если давление выше указанной величины, то охлаждайте конденсатор, поливая его водой. Если давление ниже указанной величины, то закройте переднюю часть конденсатора.
7. Убедитесь, что величина температуры воздуха, измеренная «сухим» термометром около воздухозаборника в салоне находится в пределах 25 — 35°С.
8. Определите относительную влажность воздуха (в %) по графику, приведенному ниже. Определение относительной влажности проводится по показаниям «сухого» и «влажного» термометров психрометра около воздухозаборника в салоне.
Примечание: пример определения относительной влажности воздуха по графику: если показания «сухого» термометра — 25°С, показания «влажного» термометра — 19,5°С, то точка пересечения пунктирных линий, соответствующих значениям температур, дает величину относительной влажности в 60 %.
9. Измерьте температуру охлажденного воздуха на выходе из дефлектора и вычислите разницу температур на входе и выходе испарителя по показаниям «сухих» термометров (у воздухозаборника в салоне и у дефлектора).
10. Проверьте, что значения относительной влажности и разницы температур соответствуют диапазону номинальных значений (т.е. пересечение линий, соответствующих относительной влажности и разницы температур, находятся между двумя заштрихованными линиями). В этом случае эффективность работы кондиционера соответствует норме.
