Примечание:
- Перед добавлением компрессорного масла в компрессор необходимо проверить количество компрессорного масла внутри его.
- При замене какого-либо компонента системы или при обнаружении значительных утечек хладагента — добавьте компрессорное
- масло до номинального количества (для того, чтобы поддержать масляный баланс в системе).
- Компрессорное масло: FD46XG
- Общее количество масла в системе: 150 мл
Количество масла, добавляемого при замене компонентов:
- Испаритель: 30 мл
- Конденсатор: 40 мл
- Ресивер-осушитель: 20 мл
- Компрессор: 50 мл
- Трубка или шланг: 10 мл
Внимание:
- Компрессорное масло не должно содержать влаги, загрязнений, частиц металлов и т.п.
- Не смешивайте компрессорные масла различных сортов.
- Компрессорное масло очень гигроскопично, поэтому не оставляйте емкость с маслом открытой на длительный срок (т.е. дольше, чем это необходимо для заправки). После использования немедленно закройте емкость.
1. Выполните процедуру возврата масла в компрессор, затем заглушите двигатель. Выполните откачку хладагента из системы кондиционирования, затем снимите компрессор с автомобиля.
2. Слейте масло из компрессора через штуцер линии высокого давления.
Примечание: если компрессор холодный, то, возможно, масло из него будет трудно слить. Прогрейте компрессор перед сливом масла до температуры примерно 40-50°С.
3. Измерьте количество масла [X мл], находившегося в снятом компрессоре.
4. Слейте из нового компрессора количество масла [Y мл], рассчитанное по указанной ниже формуле, и затем установите новый компрессор на место.
- Объем масла в новом компрессоре: 150 мл — X мл — Y мл
Примечание: [Y мл] обозначает количество масла, оставшегося в трубопроводах, конденсаторе, испарителе, шлангах и т.д.
