Так как число оборотов холостого хода и концентрация СО взаимосвязаны, они контролируются и регулируются совместно.
Внимание: В процессе измерения числа оборотов холостого хода и концентрации СО нельзя допускать включения вентилятора охлаждения радиатора. Если вентилятор включается, необходимо дождаться его отключения.
Условия проверки: Проверить систему выпуска отработавших газов. Для этого закрыть ветошью конец выхлопной трубы. Все трубные соединения должны сохранять герметичность.
Внимание: Следить за хорошей вентиляцией рабочего помещения. Существует опасность отравления.
Проверить тяги и валы карбюратора на наличие люфта. При необходимости отремонтировать или отрегулировать.
Запустить, прогреть двигатель и остановить его. Нижний шланг радиатора должен быть теплым.
Выключить электрические потребители.
Если автомобиль имеет устройство облегчения запуска холодного двигателя, включать его не следует. Кнопка управления этим устройством должна быть полностью вдвинута.
Элемент воздушного фильтра должен быть чистым. Лучше для регулировки установить новый фильтрующий элемент.
Присоединить тахометр и прибор для измерения концентрации СО. Установить воздушный фильтр. Если автомобиль имеет установленную в распределителе зажигания катушку зажигания и не имеет встроенного тахометра, то число оборотов может быть замерено с помощью свободного, зеленого штеккера, находящегося на корпусе распределителя зажигания.
Проверить уровень топлива по стеклянному окошечку в карбюраторе. Уровень топлива должен быть между маркировками.
Запустить двигатель на холостые обороты.
Двигатель рабочим объемом 1,3 л до 7/ 84 г. выпуска: Проверить момент зажигания и угол замкнутого состояния. При необходимости отрегулировать.
Двигатель рабочим объемом 1,3 л с 8/84 г. выпуска и двигатель рабочим объемом 1,6л: Проверить момент зажигания. При необходимости отрегулировать.
Проверить всасывающий тракт на герметичность. Для этого промазать кисточкой, смоченной в бензине, места стыков. Если при этом возрастает число оборотов двигателя, это говорит о наличии неплотностей. Неплотности локализовать и устранить.
Внимание: Не вдыхать паров бензина. Они ядовиты! Не допускать попадания бензина на разогретые элементы двигателя и элементы системы зажигания. Существует опасность воспламенения!
Проверить число оборотов холостого хода.
Обороты холостого хода
Содержание
1) без усилителя рулевого управления.
2) с усилителем рулевого управлением.
Если заданное значение обороте в холостом не достигается, остановить двигатель и отрегулировать число оборотов следующим образом:
Автомобили с катализатором: Снять вакуумный шланг с системы всасывания воздуха и заглушить его.
Двигатели рабочим объемом 1,3 л с 8/84 г.: Снять вакуумный шланг с термоклапана и заглушить его.
Вставить прибор для измерения концентрации СО в глушитель.
Довести число оборотов двигателя до 2500 об/мин в течение 2 минут.
Дать двигателю поработать 3 минуты на холостых оборотах (двигателю с катализатором — 12 мин).
Проверить концентрацию СО. Ее значение должно составить 1,5±0,5 объемных %.
Регулировочные винты
Двигатель рабочим объемом 1,3 л до 7/84 г. выпуска
Двигатель рабочим объемом 1,3 л с 8/84 г. выпуска
Двигатель рабочим объемом 1,3 л с каталитическим нейтрализатором
Двигатель рабочим объемом 1,6 л с нейтрализатором
При отклонении концентрации CO от заданного значения, удалить защитный колпачок, если он есть. Если необходимо, снять воздушный фильтр, а после завершения регулировки поставить его на место.
Путем регулировки установить заданную концентрацию СО и числа оборотов. Некоторые модели двигателей требуют для этого применения специального ключа (TOYOTA SST 09243-00020).
Внимание: Регулировку концентрации СО производить осторожно.
Повысить на 2 минуты число оборотов двигателя до 2500 об/мин.
Дать возможность двигателю поработать 3 минуты на холостых оборотах (для двигателей с катализатором — 12 мин).
Еще раз проверить число оборотов холостого хода и концентрацию СО. При необходимости подрегулировать.
Надеть снятые вакуумные шланги.
Вставить новый защитный колпачок.
Снять измерительные приборы.
