В задней нижней части двигательного отсека находится рулевой механизм, зубчатая рейка которого с двух концов защищена черными синтетическими манжетами. Их нужно регулярно проверять. Складка манжеты с трещинами пропускает влагу и пыль в рулевую передачу, и эта смесь в сочетании со смазкой образует своего рода абразивную пасту, сильно повреждающую направляющую зубчатой рейки и рулевую шестерню. Своевременная проверка сбережет деньги:
Порядок выполнения
1. Растяните руками складку или поверните рулевое колесо вправо для того, чтобы найти трещины в манжете.
2. Прочно ли сидят на концах манжеты оба шланговых хомута.
3. Сразу замените дефектную манжету.
