Проверка на автомобиле корпуса дроссельной заслонки Toyota Corona 9

1. Проверьте корпус дроссельной заслонки.

• а) Проверьте плавность хода привода заслонки.

5E-FE

• 6) Проверьте наличие разрежения в каналах на работающем двигателе, приложив к ним палец при работающем прогретом двигателе.

• в) Заглушите двигатель.

2. Проверьте датчик положения дроссельной заслонки.

• а) Отсоедините разъем датчика положения дроссельной заслонки.
• б) (Модели с демпфером дроссельной заслонки) Отсоедините вакуумный шланг от механизма приоткрывания дроссельной заслонки и подведите разрежения к механизму.
• в) Вставьте плоский щуп толщиной 0.50 или 0,70 мм (3S-FE, 3S-GE, 4S-FE, 5E-FE); 0.40 или 0,90 мм (4A-FE, 7A-FE) между рагулировочным винтом упора дроссельной заслонки и рычагом.

• д) С помощью омметра измерьте сопротивление между соответствующими выводами разъема датчика при различных положениях дроссельной заслонки (см. таблицу).

Если значение сопротивления выходит за пределы приведенных значений, отрегулируйте или замените датчик положения дроссельной заслонки.

• е) (Модели с механизмом приоткрывания дроссельной заслонки) Подсоедините разъем датчика.
• 3. (Модели с демпфером дроссельной заслонки) Проверьте работу механизма приоткрывания дроссельной заслонки.
• в) Запустите и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
• б) Подсоедините тахометр (см. стр. 23).
• в) Проверьте частоту вращения холостого хода. Частота вращения холостого хода: 700+50 об/мин.
• г) Отсоедините вакуумный шланг от механизма приоткрывания дроссельной заслонки и заглушите его конец.

• д) Поддерживайте частоту вращения около 2500 об/мин.
• е) Отпустите дроссельную заслонку
• ж) Убедитесь, что частота вращения двигателя (задаваемая механизмом приоткрывания дроссельной заслонки) лежит в пределах 1200-1800 об/мин (при выключенном вентиляторе системы охлаждения) В противном случае отрегулируйте механизм приоткрывания дроссельной заслонки.
• з) Отрегулируйте частоту вращения, задаваемую механизмом лриоткрывания дроссельной заслонки, поворачивая регулировочный винт механизма.

Номинальная частота вращения (при выключенном вентиляторе системы охлаждения): 1400 об/мин.

• и) Подсоедините вакуумный шланг обратно.
• 4. Отсоедините тахометр.
• 5 (5E-FE) Проверьте работу пневмоклапана.
• а) Убедитесь, что воздух без сопротивления проходит из «В» в «А».
• б) Убедитесь, что воздух проходит с трудом из «А» в «В».

В случае обнаружения неисправности замените пневмоклапан.

Примечание: не перепутайте место подключения электропневмоклапана.