Неисправность элементов системы управления двигателем с распределенным впрыском (датчиков, ЭБУ, форсунок и т.д.) вызывает прекращение подачи топлива и недостаточную его подачу на различных режимах работы двигателя. При этом возможны следующие ситуации:
- 1. Двигатель запускается с трудом или не запускается.
- 2. Двигатель неустойчиво работает на холостом ходу.
- 3. Ухудшаются ездовые качества автомобиля.
При наличии одного из указанных нарушений работы прежде всего выполнить обычную диагностику, включая проверку основных систем двигателя (неисправность системы зажигания, неправильная регулировку двигателя и т.д.). После этого проверить элементы системы управления двигателем с распределенным впрыском с помощью прибора HI-SCAN.
Примечание. – Прежде, чем снять или установить любой из элементов системы, считать коды неисправностей, затем отсоединить минусовой провод «–» аккумуляторной батареи.
Примечание. – Прежде, чем отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи, выключить зажигание. Отсоединение или присоединение провода батареи при работающем двигателе или включенном зажигании может вызвать повреждение блока управления двигателем.
Примечание. – Подогреваемый кислородный датчик соединен с ЭБУ экранироваными проводами, экраны которых соединены с «массой» кузова для защиты от помех от системы зажигания и радиопомех. При повреждении экранов заменить провода.
Примечание. – При проверке нагрузки генератора не отсоединять провод от плюсового вывода «+» аккумуляторной батареи, чтобы предотвратить повреждение ЭБУ повышенным напряжением.
Примечание. – При зарядке аккумуляторной батареи от внешнего источника отсоединить от нее минусовой провод, чтобы не повредить ЭБУ.
