Система пуска состоит из батареи, стартера, тягового реле, замка зажигания и соединительных проводов.
При вращении коленвала стартер должен потреблять ток 250 А, а напряжение на батарее должно понизиться до 9,6 В. Неисправность электрических соединений проверяется по падению напряжения на проводах в момент вращения коленвала. Падение напряжение между (-) батареи и блоком цилиндров не должно превышать 0,2 В, а между (+) — полюсом батареи и клеммой стартера должно быть близким к 0.
|
|
|
