Оба описанных в данном руководстве двигателя имеют головку цилиндров с установленными в ней распредвалами, однако на этом сходство их заканчивается. Поэтому работы описываются отдельно. В инжекторных двигателях используются рычаги, которые опираются на гидравлические толкатели для компенсации зазоров клапанов. В карбюраторном двигателе кулачки обоих распредвалов воздействуют непосредственно на перевернутые полые цилиндрические толкатели. Также отличаются и опоры распредвалов.
Инжекторные двигатели
Содержание
Снимите рычаги клапанов, компенсационные шайбы, направляющие рычагов и гидравлические компенсаторы согласно иллюстрации ниже.
Детали механизма привода клапанов инжекторного двигателя
1 — направляющая рычага; 2 — рычаг клапана; 3 — компенсационная шайба; 4 — гидравлический компенсатор
Элементы головки цилиндров инжекторного двигателя
А — сторона впуска
В — сторона выпуска
1 — компенсационная шайба; 2 — рычаг клапана; 3 — направляющая рычага; 4 — компенсационный элемент; 5 — крышка головки цилиндров; 6 — прокладка крышки; 7 — болт головки цилиндров; 8 — свеча зажигания; 9 — сухари клапана; 10 — чашка пружины клапана; 11 — пружина клапана; 12 — чашка пружины клапана; 13 — маслоотражательный колпачок; 14 — клапан; 15 — круглые прокладки; 16 — болт, 12-15 Н·м; 17 — натяжитель цепи; 18 — головка цилиндров; 19 — прокладка головки цилиндров; 20 — патрубок выпуска воды; 21 — уплотнение круглого сечения; 22 — прокладка; 23 — крышки подшипников распредвалов
1. На двигателе SR20Di снимите трубопровод клапана возврата отработавших газов.
2. Отвинтите теплозащитный экран от выпускного коллектора и ослабьте крепление коллектора. При этом ослаблять, начиная с наружной стороны к внутренней.
3. На двигателе SR20DE отвинтите топливопроводы.
4. Ослабьте впускной трубопровод начиная снаружи к внутренней стороне. На двигателе SE20DE отвинтите от впускного трубопровода магистраль.
5. Отвинтите патрубок выпуска воды и корпус термостата вместе с водяной трубкой.
6. Снимите клапаны. Для этого сожмите пружины клапанов с помощью сжимателя. На иллюстрации показан подходящий для этого двигателя сжиматель. Снимите сухари клапана, чашку пружины и пружину клапана. Если сжимателя нет, положите деревянный брусок в камеру сгорания под тарелку клапана и наденьте отрезок трубы на верхнюю часть тарелки клапана. Ударьте по трубе молотком, при этом сухари клапана выскочат из пазов и останутся внутри трубы.
Снятие клапанов инжекторного двигателя.
7. Снимите маслоотражательные колпачки с клапанов при помощи щипцов. Колпачки должны всегда заменяться. На иллюстрации изображены отдельные элементы головки цилиндров с расположением отдельных деталей. Второй распредвал опирается на такие же элементы однако одна из оконечных крышек больше.
Карбюраторный двигатель
Головка цилиндров карбюраторного двигателя уже при снятии в той или иной мере разбирается на отдельные элементы, т. е. в головке цилиндров остаются только клапаны. Они снимаются также, как было описано выше. Выньте толкатели и регулировочные шайбы толкателей и соедините согласно номеру клапана. Опоры распредвалов этого двигателя изображены на иллюстрации ниже.
Распредвалы и их опоры на карбюраторном двигателе
1 — болт, 9-12 Н·м; 2 — направляющая цепи; 3 — крышка подшипника; 4 — впускной распредвал; 5 — выпускной распредвал; 6 — болты, 9-12 Н·м; 7 — корпус установки распределителя; 8 — болты 9-12 Н·м; 9 — крышка подшипника
