Ремонт головки цилиндров Hyundai Elantra 3

Разборка

1. В последовательности показанной на рисунке за 2–3 прохода выверните болты крепления головки блока цилиндров.

2. Специальным приспособлением 09222 – 27300 сожмите пружину клапана и снимите со стержня клапана сухари. Медленно освободите приспособление, сжимающее пружину, и снимите пружину клапана, тарелку пружины и клапан из головки блока цилиндров.

Внимание! Для хранения клапанов приготовьте пронумерованные полиэтиленовые пакеты или контейнеры.

3. Пассатижами снимите маслоотражательный колпачок.

Внимание! Не используйте повторно маслоотражательный колпачок.

Проверка

Головка блока цилиндров

1. Осмотрите головку блока цилиндров на отсутствие повреждений, трещин, утечек масла и охлаждающей жидкости. При необходимости, замените головку цилиндров.

2. Снимите окалину, герметик и нагар. Сжатым воздухом продуйте каналы для смазки.

3. Металлической линейкой и щупом в шести направлениях проверьте плоскостность головки блока цилиндров. При необходимости, перешлифуйте головку блока цилиндров.

Стандартное отклонение от плоскостности:

• по ширине 0,03 мм;
• по длине 0,09 мм;
• по диагонали 0,012 мм.

Клапаны

1. Проволочной щеткой очистите клапан.

2. Осмотрите каждый клапан на наличие износа, повреждений и деформации в зонах А и В и, при необходимости, отремонтируйте или замените его. Если торец стержня изъеден или изношен, по мере необходимости восстановите фаски. Это восстановление должно быть ограничено минимальным снятием металла.

Также проверьте толщину рабочих кромок.

Толщина рабочей кромки клапана:

• Впускные клапаны: 1,16 мм
• Выпускные клапаны: 1,30 мм

Пружина клапана

1. Осмотрите каждую пружину клапана на отсутствие трещин и повреждений. Измерьте длину пружины в свободном состоянии.

2. Установите пружину на плоскую горизонтальную поверхность и измерьте отклонение верхней части пружины от вертикальной плоскости.

• Длина пружины без нагрузки: 39,14 мм
• Длина пружины под нагрузкой 21,4 кг: 32 мм
• Допустимое отклонение пружины от вертикальной плоскости: не более 1,5°
• Предельно допустимое уменьшение длины: –1 мм
• Предельно допустимое отклонение пружины от вертикальной плоскости: не более 4°

Направляющие втулки клапана

Проверьте зазор между стержнем и направляющей втулкой клапана. Если зазор превышает предельно допустимое значение, замените направляющую втулку клапана на втулку увеличенного ремонтного размера.

Зазор между стержнем и направляющей втулкой клапана:

• Впускные клапаны: 0,022–0,067 мм
• Выпускные клапаны: 0,005–0,095 мм

Предельно допустимый зазор между стержнем и направляющей втулкой клапана:

• Впускные клапаны: 0,1 мм
• Выпускные клапаны: 0,15 мм

Вставное седло клапана

Проверьте седло клапана на наличие перегрева и нарушения рабочей поверхности, контактирующей с тарелкой клапана. При необходимости отремонтируйте или замените седло клапана.

Перед заменой или ремонтом седла клапана проверьте износ направляющей втулки клапана. Если направляющая втулка клапана изношена, замените ее.

Сборка

1. Перед установкой очистите детали.

2. Нанесите тонкий слой моторного масла на все поверхности скольжения.

1. Установите седло пружины.

2. Используя специальное приспособление 09222–27200, установите маслоотражательный колпачок.

1. Не используйте повторно старые маслоотражательные колпачки.

2. Неправильная установка маслоотражательного колпачка неблагоприятно воздействует на его рабочую кромку за счет эксцентриситета и приводит к утечке моторного масла через направляющие втулки клапана. При установке будьте осторожны, чтобы не перекрутить маслоотражательный колпачок.

3. Смажьте стержень клапана моторным маслом и установите клапан. При установке клапана не прилагайте больших усилий, чтобы не повредить маслоотражательный колпачок. Проверьте плавность перемещения клапана.

4. Установите пружины и держатели пружин. Пружины необходимо устанавливать стороной, покрытой эмалью, к держателям пружин.

5. Специальным приспособлением 09222–27300 сожмите пружину. Установите сухари и снимите специальное приспособление для сжатия пружины.

Внимание! При сжатии пружины убедитесь, что маслоотражательный колпачок не зажат приспособлением для сжатия пружины.

6. Очистите все привалочные поверхности блока цилиндров и головки блока цилиндра.

7. Определите толщину прокладки головки цилиндров:

• измерьте выступание поршня, установленного в ВМТ по отношению с сопрягаемой поверхности блока цилиндров;
• в зависимости от величины выступания поршня по таблице выберите толщину прокладки. В качестве величины выступания поршня необходимо среднее значение из восьми измерений. Даже если одно измерение превышает допустимые пределы, толщину прокладки необходимо выбирать на основании измерения выступания этой точки.

8. Установите новую прокладку головки блока цилиндров так, чтобы поверхность с маркировкой была направлена к головке цилиндров.

9. В последовательности, показанной на рисунке затяните болты крепления головки цилиндров. Момент затяжки: 50 Н·м довернуть на угол 120°.