1. Топливный бак
2. Топливный насос низкого давления
3. Датчик топлива
4. Крышка топливного насоса
5. Шланг заливной горловины
6. Шланг сапуна
7. Вентиляционный шланг
8. Хомут крепления топливного бака
1. Топливный фильтр
2. Топливный насос высокого давления
3. Топливопровод высокого давления (между топливным насосом и топливной рампой)
4. Топливная рампа
5. Топливопровод высокого давления (между топливной рампой и форсункой)
6. Форсунка
1. Топливопровод высокого давления (между топливным насосом высокого давления и топливной рампой)
2. Топливопровод высокого давления (между топливной рампой и форсункой)
3. Подающий топливопровод (между топливным фильтром и топливным насосом высокого давления)
4. Возвратный топливопровод (между топливным насосом высокого давления и топливным баком)
5. Возвратный топливопровод (между топливной рампой и топливным баком)
6. Возвратный топливопровод (между форсункой и топливным фильтром)
Внимание.
Система впрыска топлива с топливной рампой работает при очень высоком давлении (приблизительно 1800 бар). Поэтому запрещается выполнять работы с системой впрыска при работающем двигателе и в течение 30 секунд после остановки двигателя.
Необходимо содержать части системы и рабочую область в чистоте.
Обращайте внимание на посторонние вещества.
Защитную крышку форсунки, трубки или шланга необходимо снимать непосредственно перед их установкой.
Не снимайте форсунку, если это не требуется.
При установке форсунки:
- Промойте контактную поверхность форсунки и замените шайбу (прокладку) на новую.
- Нанесите масло на уплотнительное кольцо форсунки.
- Во избежание повреждения от удара, вставляйте форсунку в головку блока цилиндров вертикально.
При установке топливопровода высокого давления:
- Повторное использование топливопровода высокого давления не допускается.
- Правильно наживлять фланцевую гайку.
