Стрелки показывают направление протекания газов в картере коленвала, которые в заключение протекают через регулировочный клапан и снова подсасываются. Белые стрелки показывают протекание свежего воздуха, черные стрелки показывают протекание газов картера коленвала
1 — регулировочный клапан
2 — стальная сетка
3 — фильтр
Благодаря этой системе газы из картера засасываются через впускной трубопровод и воздушный фильтр обратно. В системе имеется клапан (1) (см. иллюстрацию выше), чтобы возвращать газы из картера коленвала снова во впускной трубопровод. Необходимый для вентиляции воздух подсасывается через воздушный фильтр карбюратора и через подключенный между воздушным фильтром и крышкой головки цилиндров шланг в верхней части головки цилиндров и подается оттуда в картер коленвала.
При полной нагрузке разрежения во впускном трубопроводе достаточно, чтобы подсасывать газы через клапан и шланг в обратном направлении.
Для обеспечения безупречной работы системы вентиляции следующие работы должны выполняться через каждые 20000 км.
1. Запустите двигатель на холостой ход и отключите шланг от клапана. Если клапан работает правильно, будет слышен шум воздуха, когда будет проходить воздух. Если к отверстию клапана приложить палец, можно почувствовать разрежение.
2. К этому моменту отключите и продуйте все шланги сжатым воздухом. Засоренные шланги должны всегда заменяться.
