Система выключения подачи топлива на режимах принудительного холостого хода Toyota Corona 9

Проверка частоты вращения, соответствующей выключению и включению клапана управления подачей топлива.

3S-FE, 4A-FE. 4S-FE и 7A-FE

1. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.

2. Подключите тахометр к разъему IG (-) диагностического разъема

3. Проверка частоты вращения, соответствующей выключению и включению клапана управления подачей топливе

• а) Увеличьте частоту вращения коленчатого вала двигателя, как минимум, до 2500 об/мин.
• б) С помощью фонендоскопа проверьте наличие звука работы форсунок.
• в) Убедитесь, что после того как дроссельная заслонка отпущена, звук работы форсунок исчезает, а затем появляется снова.

Включение подачи топлива: должно происходить при частоте вращения 1450 об/мин.

4. Отсоедините тахометр.

3S-GE

1. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.

2. Проверьте частоту вращения, соответствующую выключению и включению клапана управления подачей топлива..

• а) Отсоедините разъем от датчика положения дроссельной заслонки.
• б) Замкните выводы «IDL» и «Е2» на разъеме жгута.

• в) Постепенно повышайте частоту вращения двигателя и следите за положениями стрелки тахометра в моменты выключения и включения подачи топлива.

Примечание: автомобиль должен быть неподвижен, а все дополнительные потребители электроэнергии должны быть отключены.

Частота вращения, соответствующая выключению (п₁) и обратному включению (п₂) клапана (выключению и включению подачи топлива), об/мин.

Примечание: сотрите память, иначе там останется код неисправности 41.