Снятие
Содержание
1. Извлечь наружный шарнир равных угловых скоростей из ступицы колеса (см. соответствующий раздел в главе Приводные валы).
2. Подсоединить нижний рычаг передней подвески к шаровой опоре. Можно использовать старые гайки крепления.
3. Отвернуть гайку крепления (стрелка В) стойки стабилизатора поперечной устойчивости к амортизаторной стойке, как показано на рисунке ниже.
4. Отсоединить жгут электропроводки датчика частоты вращения переднего колеса системы ABS от амортизаторной стойки, как показано на рисунке ниже.
5. Отвернуть гайку крепления (1) шарового шарнира наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку. Оставить гайку крепления навернутой на палец шарнира на несколько витков.
6. Используя специальный съемник (3287А), выпрессовать шарнир наконечника рулевой тяги из поворотного кулака (2), как показано на рисунке ниже.
7. Отвернуть окончательно гайку крепления наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку.
8. Извлечь наконечник рулевой тяги из поворотного кулака.
9. Подвесить, используя подходящий отрезок провода, наконечник рулевой тяги.
10. Установить специальный гидравлический домкрат вместе с опорной пластиной под поворотный кулак передней подвески.
11. Отвернуть гайку крепления и извлечь регулировочный болт, соединяющий амортизаторную стойку с поворотным кулаком, как показано на рисунке ниже.
12. Установить специальный инструмент (3424) в кронштейн поворотного кулака, чтобы развести его концы, как показано на рисунке ниже.
13. Провернуть головку специального приспособления на 90 градусов, с помощью храпового ключа. Извлечь ключ из головки.
14. Надавить на тормозной диск руками в сторону амортизаторной стойки. В противном случае труба амортизатора провернется в кронштейне поворотного кулака.
15. Потянуть поворотный кулак по направлению вниз от амортизаторной стойки и опустить его вместе с гидравлическим домкратом вниз. Высвободить амортизаторную стойку из поворотного кулака.
16. Зафиксировать поворотный кулак на опоре гидравлического домкрата.
17. Удалить из-под автомобиля специальный гидравлический домкрат.
18. Используя торцовый ключ и специальный инструмент (SW 21-МР 6-427), отвернуть гайку крепления амортизаторной стойки к стакану кузова, как показано на рисунке ниже.
19. Извлечь из стакана и снять амортизаторную стойку в сборе.
Установка
1. Установить амортизаторную стойку в сборе в стакан кузова.
2. Установить и затянуть гайку крепления амортизаторной стойки к кузову в сборе с требуемым моментом затяжки.
3. Подставить под поворотный кулак передней подвески специальный гидравлический домкрат.
4. Вставить амортизаторную стойку в кронштейн поворотного кулака.
5. Поднять поворотный кулак в сборе вместе с гидравлическим домкратом пока не откроется доступ для установки болта крепления амортизаторной стойки.
Внимание. Исключить избыточное давление на поворотный кулак со стороны гидравлического домкрата при его установке на амортизаторную стойку.
6. Надавить руками на тормозной диск в сторону амортизаторной стойки и убедиться в том, что амортизаторная стойка не зажалась в кронштейне поворотного кулака.
7. Извлечь специальный инструмент (3424), показанный на рисунке ниже.
8. Установить соединительный болт. Затем установить и затянуть с требуемым моментом затяжки новую гайку крепления (стрелка), как показано на рисунке ниже.
9. Подсоединить наконечник рулевой тяги к поворотному кулаку. Установить и затянуть новую самоконтрящуюся гайку крепления.
10. Зафиксировать на амортизаторной стойке жгут электропроводки датчика частоты вращения переднего колеса.
11. Подсоединить к амортизаторной стойке стойку стабилизатора поперечной устойчивости (стрелка В), как показано на рисунке ниже. Затянуть гайку крепления стойки с требуемым моментом затяжки.
12. Отвернуть, показанные на рисунке ниже стрелками, гайки крепления нижнего рычага передней подвески к шаровой опоре, как показано на рисунке ниже.
13. Установить в ступицу переднего колеса шарнир равных угловых скоростей (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Приводные валы).
14. Выполнить дорожный тест.
15. Проверить и при необходимости отрегулировать углы установки управляемых колес.
Моменты затяжки резьбовых соединений
