Примечание. Двигатель и объединенные в одном агрегате с коробкой передач главная передача и дифференциал (далее — трансмиссия) снимаются совместно.
1. Откройте капот, и извлеките аккумуляторную батарею вместе с ее опорой, (см. гл. 9).
2. Отметьте расположение петель, и снимите капот.
3. Слейте масло из двигателя, (см. гл. 3).
4. Слейте масло из коробки передач (см. гл. 11).
5. Слейте жидкость из системы охлаждения, (см. гл. 4).
6. Отсоедините разъем датчика расхода воздуха.
7. Отсоедините разъем датчика температуры воздуха.
8. Снимите датчик расхода воздуха и его шланг.
9. Снимите радиатор с вентилятором системы охлаждения в сборе, (см. гл. 4).
10. Отсоедините тягу педали газа от опорного кронштейна и рычага дроссельной заслонки.
11. Отсоедините трос спидометра от трансмиссии.
Примечание. Заглушите пробками топливные шланги во избежание утечки топлива и попадания грязи.
12. Отсоедините топливные шланги.
13. Отсоедините шланги отопителя.
14. Отсоедините шланг вакуумного усилителя тормозов.
15. На автомобилях с автоматической КП отсоедините вакуумный шланг трансмиссии.
16. Отсоедините вакуумные и воздушные шланги от корпуса дроссельной заслонки и уравнительной камеры.
17. Разъедините все разъемы электропроводки и соединения с «массой».
18. Разъедините магистрали гидроусилителя рулевого управления (если он установлен).
19. Отсоедините магистрали кондиционера от компрессора (если кондиционер установлен).
20. Отсоедините электрический разъем кондиционера (если он установлен).
21. Отсоедините провод распределителя.
22. Если автомобиль оснащен автоматической КП, отверните гайку, которая крепит рычаг переключения к валу механизма ручного управления коробкой. Отсоедините трос переключения передач от коробки передач.
23. У автомобилей с механической коробкой передач отсоедините от трансмиссии трос выключения сцепления, (см. гл. 11).
24. Поддомкратьте автомобиль, и установите на прочные опоры.
25. Снимите передние колеса.
26. Отверните гайки крепления стабилизатора и снимите кронштейны.
27. Отверните болты и гайки крепления шарового шарнира. Потяните рулевые тяги вниз и отделите их от поворотных кулаков.
28. Извлеките приводы колес и установите пробки в отверстия картера, закрывающие полуосевые шестерни дифференциала, (см. гл. 13).
29. У автомобилей с механической коробкой передач отсоедините рычаг переключения передач и стержень стабилизатора, (см. гл. 11).
30. Снимите приемную трубу каталитического нейтрализатора.
31. Поставьте под двигатель специальную трехстержневую опору или равноценное ей устройство.
32. Выверните болты крепления передней и задней поперечин.
33. Отверните гайку крепления задней опоры двигателя к поперечине.
34. Отверните гайки крепления передней опоры двигателя к поперечине и снимите ее.
35. Опустите двигатель на трехстержневую опору.
36. Отверните и снимите с боковой опоры двигателя болт, шайбу и гайку крепления двигателя к опоре.
37. Отверните гайки крепления боковой опоры двигателя.
38. Снимите двигатель вместе с трансмиссией в сборе.
39. Снимите угловые косынки.
40. Снимите электродвигатель стартера, (см. гл. 8).
41. Снимите кожух маховика.
42. У автомобилей с автоматической КП выверните болты крепления гидротрансформатора.
43. Выверните болты крепления двигателя к корпусу трансмиссии.
44. Отделите трансмиссию от двигателя.
Установка двигателя
1. Соедините трансмиссию с двигателем.
2. Установите болты крепления двигателя к трансмиссии и затяните их.
Момент затяжки:
- 64-89 Н·м (6,5-9,1 кгс·м)
3. На автомобилях с автоматической КП установите и затяните болты крепления гидротрансформатора.
Момент затяжки:
- 7-10 Н·м (0,8-1,1 кгс·м)
4. Установите кожух маховика и затяните болты крепления кожуха.
Момент затяжки:
- 7-10 Н·м (0,8-1,1 кгс·м)
5. Установите электродвигатель стартера, (см. гл. 8).
6. Установите угловые косынки и затяните болты крепления.
Момент затяжки:
- 37-52 Н·м (3,6-5,3 кгс·м)
7. Установите двигатель с трансмиссией в сборе в моторном отсеке.
8. Установите боковую опору двигателя и затяните гайки ее крепления.
Момент затяжки:
- 59-85 Н·м (6,1-8,7 кгс·м)
9. Установите и затяните болт, шайбу и гайку крепления двигателя к боковой опоре.
Момент затяжки:
- 53-64 Н·м (5,4-6,5 кгс·м)
10. Зафиксируйте двигатель.
11. Смонтируйте поперечину, установите и затяните болты крепления.
Момент затяжки:
- 64-89 Н·м (6,5-9,1 кгс·м)
12. Прикрепите передние монтажные гайки крепления двигателя к поперечине.
Момент затяжки:
- 37-52 Н·м (3,8-5,3 кгс·м)
13. Установите задние монтажные болты двигателя к поперечине и затяните их.
Момент затяжки:
- 28-46 Н·м (2,8-4,б кгс·м)
14. Установите приемную трубу каталитического нейтрализатора, соединяющую его с выпускным коллектором, и затяните гайки крепления.
Момент затяжки:
- 37-52 Н·м (3,8-5,3 кгс·м)
15. На автомобилях, оснащенных механической КП, установите рычаг переключения передач и стержень стабилизатора, (см. гл. 11).
16. Извлеките пробки из картера сцепления и установите приводы колес (см. гл. 13).
17. Установите шаровой шарнир рулевой тяги на поворотном кулаке, и затяните гайки и болты крепления шарнира.
Момент затяжки:
- 54-67 Н·м (5,5-6,9 кгс·м)
18. Установите кронштейн стабилизатора и затяните гайки его крепления.
Момент затяжки:
- 54-68 Н·м (5,5-6,9 кгс·м)
19. Установите колеса. Затяните болты крепления колес.
Момент затяжки:
- 88-118 Н·м (9,0-12,0 кгс·м)
20. Опустите автомобиль, предварительно убрав опоры.
21. В автомобилях с механической коробкой передач, присоедините трос выключения сцепления, (см. гл. 11).
22. Уберите трехстержневую опору из-под двигателя.
23. В автомобилях с автоматической КП, установите рычаг переключения передач и зафиксируйте его гайкой.
Момент затяжки:
- 54-64 Н·м (5,5-6,5 кгс·м)
Прикрепите трос переключения передач к коробке передач.
24. Присоедините провод распределителя зажигания.
25. Соедините электропроводку с разъемом кондиционера (если кондиционер установлен).
26. Соедините вакуумные и воздушные шланги с корпусом дроссельных заслонок и уравнительной камерой,
27. В автомобилях с автоматической КП, присоедините к трансмиссии вакуумный шланг.
28. Соедините все жгуты проводов с электрическими разъемами и зажимами, связанными с «массой».
29. Присоедините шланг вакуумного усилителя тормозов.
30. Присоедините шланги отопителя.
31. Извлеките пробки из топливопроводов и поставьте топливопроводы на место.
32. Присоедините трос спидометра.
33. Присоедините тягу педали газа к рычагу дроссельной заслонки и опорному кронштейну.
34. Соедините трубопроводы гидроусилителя рулевого управления (если он установлен).
35. Установите радиатор и вентилятор системы охлаждения, (см. гл. 4).
36. Установите датчик воздуховода и соедините разъемы датчиков массового расхода воздуха и температуры воздуха.
37. Установите капот.
38. Установите опору аккумуляторной батареи и саму батарею, (см. гл. 9).
39. Залейте в двигатель масло в количестве, указанном в технических условиях. Используйте масло нужной вязкости, (см. гл. 3).
40. Добавьте специальное масло в картер коробки передач, (см. гл. 11).
41. Добавьте рекомендуемую жидкость в систему охлаждения, (см. гл. 4).
42. Добавьте рекомендуемую рабочую жидкость в бачок гидроусилителя рулевого управления (если он установлен), (см. гл. 14).
43. Заправьте кондиционер (если он установлен).
44. Запустите двигатель. Проверьте, нет ли утечек масла и соответствуют ли норме уровни рабочих жидкостей.
