Снятие и установка двигателя Renault Kangoo

Снятие двигателя вниз

Необходимый специальный инструмент

• В. Vi 31-01 Стержни для выбивания упругих штифтов.
• Mot. 1040-01 Тележка для снятия и установки силового агрегата.
• Mot. 1202 Щипцы для упругих хомутов.
• Mot. 1311-06 Приспособление для снятия топливопроводов.
• Mot. 1379 Приспособление для фиксации двигателя на подрамнике.
• Т. Av. 476 Съемник для выпрессовки пальцев шаровых шарниров.
• Т. Av. 1233-01 Стержень для установки подшипника.

Моменты затяжки, Нм

• Болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку: 180.
• Гайка крепления шарового пальца наконечника рулевой тяги: 37.
• Болты переднего крепления подрамника: 62.
• Болты заднего крепления подрамника: 105.
• Болты крепления держателя чехла внутреннего шарнира вала привода левого переднего колеса: 25.
• Болты крепления колеса: 90.
• Гайки крепления эластичной подушки на кронштейне левой опоры маятниковой подвески двигателя: 62.
• Болты крепления передней правой опоры маятниковой подвески к двигателю: 62.
• Болты крепления передней правой опоры маятниковой подвески к кузову: 62.
• Болт клеммного соединения вилки карданного шарнира рулевого вала: 25.

Снятие

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отсоедините:

• аккумуляторную батарею;
• электрические разъемы от коммутационного блока моторного отсека и прилегающих к нему электроприборов.

Рис. 2.2

3. Слейте:

• жидкость из системы охлаждения (отсоедините отводящий шланг от радиатора);
• масло из коробки передач (при необходимости);
• масло из двигателя (при необходимости).

4. Снимите:

• аккумуляторную батарею;
• колеса;
• впускной воздушный патрубок;
• детали крепления верхней опоры радиатора;
• расширительный бачок, закрепите его на двигателе;
• бачок усилителя рулевого управления, закрепите его на двигателе.

5. Отсоедините:

• трос привода дроссельной заслонки;
• шланг абсорбера;
• шланг вакуумного усилителя тормозов,
• шланги радиатора отопителя;
• разъем датчика кислорода;
• топливные трубопроводы.

6. Выверните:

• болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку;
• болт крепления соединения вилки карданного шарнира рулевого вала.

Рис. 2.3

Внимание! Особенности автомобилей, оборудованных подушкой безопасности водителя.

Чтобы не допустить повреждения контактного кольца под рулевым колесом, необходимо соблюдать следующие правила:

• прежде чем разъединять рулевую колонку и рулевой механизм, заблокировать специальным приспособлением рулевое колесо в положении движения по прямой, причем рулевое колесо должно оставаться заблокированным в течение всего времени выполнения работ;
• при сомнении в правильности центровки контактного диска снять рулевое колесо и отцентрировать его.

7. Снимите:

• два усилителя подрамника;
• болт крепления массовой шин со стороны кузова;
• гайки шпилек приемной труб системы выпуска отработает, газов.

8. Отсоедините тягу привода переключения передач:

• от рычага выбора переде сместив предварительно защитный чехол;
• от рычага переключения пер дач, сняв перед этим центральный тепловой защитный экран.

9. Отведите тягу к задней час автомобиля.

Рис. 2.4

10. Установите приспособлена Mot. 1379 на подрамник и с помощью резьбового стержня разгрузите кронштейн правой опоры двигателя.

Рис. 2.5

11. Закрепите тележку Mot 1040-01 снизу подрамника, положи подкладки Mot. 1379

12. Установите деревянную под кладку между коробкой передач и подрамником.

Схема расположения отверстий на тележке Mot. 1040-01 (рис. 2А размеры в мм)

Рис. 2.6а

Рис. 2.6б

13. Снимите:

• гайку крепления кронштейна маятниковой подвески коробки передач, затем с помощью бронзовой выколотки выбейте штифт крепления опоры маятниковой подвески;
• болты крепления кронштейна маятниковой подвески к двигателю.

14. Опустите подъемник до соприкосновения колес тележки с полом.

Рис. 2.7

15. Отверните четыре болта крепления подрамника.

16. Снимите силовой агрегат, подняв кузов вверх.

Внимание! Ни в коем случае не ставьте двигатель на поддон картера, так как это может привести к поломке масляного насоса.

Установка

1. Используйте приспособление Т. Av. 1233-01, чтобы правильно расположить силовой агрегат относительно кузова.

2. Проведите установку в порядке, обратном снятию.

3. Затяните болты и гайки крепления кронштейнов маятниковой подвески с рекомендованным моментом (рис. 2.8).

4. Заложите в отверстия для упругих штифтов приводного вала состав Rhodorseal 5661.

5. Нажмите несколько раз на педаль тормоза для приведения поршней тормозных механизмов в рабочее положение.

Рис. 2.8

6. Выполните:

• заправку маслом коробки передач (при необходимости);
• заправку маслом двигателя (при необходимости);
• заполнение охлаждающей жидкостью и удаление воздуха из системы охлаждения (см. главу «Техническое обслуживание» раздел «Заполнение охлаждающей жидкости и удаление воздуха»).

Снятие двигателя вверх

Необходимый специальный инструмент и оборудование

• В. Vi 31-01 Набор из трех стержней для извлечения упругих штифтов.
• Mot. 1202 Щипцы для упругих хомутов.
• Mot. 1273 Прибор для проверки натяжения ремней.
• Mot. 1311-06 Приспособление для снятия топливопроводов.
• Mot. 1379 Приспособление для фиксации двигателя на подрамнике.
• Т. Av. 476 Съемник для выпрессовки пальцев шаровых шарниров таль.

Моменты затяжки, Нм

• Направляющие пальцы плавающей скобы тормоза: 40.
• Болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку: 180.
• Болты крепления держателя чехла внутреннего шарнира вала привода левого переднего колеса: 25.
• Болты крепления колеса: 90.
• Болты крепления левой опоры маятниковой подвески двигателя к коробке передач: 62.
• Болт и гайка крепления левой опоры маятниковой подвески двигателя к кузову: 21.
• Болты крепления подушки правой опоры маятниковой подвески двигателя к двигателю: 62.
• Болты крепления подушки правой опоры маятниковой подвески двигателя к кузову: 62.

Снятие

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отсоедините:

• аккумуляторную батарею;
• электрические разъемы от коммутационного блока моторного отсека и прилегающих к нему электроприборов.

3. Слейте:

• жидкость из системы охлаждения (отсоедините отводящий шланг от радиатора);
• масло из коробки передач;
• масло двигателя (при необходимости).

Рис. 2.9

4. Снимите:

• аккумуляторную батарею;
• капот;
• колеса;
• впускной воздушный патрубок;
• расширительный бачок, закрепите его на двигателе.

5. Снимите (левая сторона):

• болт крепления плавающей скобы тормоза и закрепите ее на пружине амортизаторной стойки;
• три болта крепления держателя чехла внутреннего шарнира приводного вала к коробке передач;
• выпрессуйте из поворотного кулака палец шарового шарнира наконечника рулевой тяги с помощью съемника Т. Av. 476;
• болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку.

Отклоните поворотный кулак, чтобы отсоединить приводной вал от коробки передач.

6. Снимите (правая сторона):

• упругие штифты приводного вала с помощью стержней В. Av. 476;
• болт крепления плавающей скобы тормоза и закрепите скобу на пружине амортизаторной стойки;
• выпрессуйте из поворотного кулака палец шарового шарнира наконечника рулевой тяги с помощью съемника Т. Av. 476;
• болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку.

7. Отклоните поворотный кулак, чтобы отсоединить приводной вал от коробки передач.

8. Выверните болт крепления массовой шины (со стороны коробки передач).

9. Отсоедините тягу привода переключения передач от рычага выбора передач, сместив предварительно защитный чехол.

Рис. 2.10

10. Отверните, не снимая, болт и выверните болт В реактивной тяги.

Рис. 2.11

11. Отсоедините:

• трос привода дроссельной заслонки;
• шланг абсорбера;
• вакуумный шланг вакуумного усилителя тормозов;
• шланги между радиатором и к дяной рубашкой блока цилиндров с стороны блока;
• шланги радиатора отопления щита передка (с пластмассовыми рис. 2.12а, или металлическими патрубками — 2.126).

Рис. 2.12а

Рис. 2.12б

12. Отсоедините:

• разъемы кислородного датчика и электровентилятора системы охлаждения двигателя;
• топливопроводы.

13. Снимите:

• кронштейн крепления компьютера;
• держатели трубок усилителя рулевого управления, расположенные на двигателе;
• ремень привода насоса усилителя рулевого управления;
• шкив привода насоса усилителя рулевого управления;
• болты крепления насоса усилителя рулевого управления.

14. Высвободите насос усилителя рулевого управления.

15. Закрепите крюки тали за подъемные проушины двигателя.

Рис. 2.13

16. Снимите:

• кронштейн со стороны коробки гередач.

Рис. 2.14

• болты крепления 2 эластичной подушки двигателя 1.

17. Отметьте положение эластичной подушки двигателя 1 относительно кузова.

Рис. 2.15

18. Снимите силовой агрегат, вынув предварительно из моторного отсека насос усилителя рулевого управления и приняв меры по защите радиатора от повреждений.

Внимание! Ни в коем случае не ставьте двигатель на поддон картера, так как это может привести к поломке масляного насоса.

Установка

1. Произведите установку в порядке, обратном снятию.

2. Затяните болты крепления кронштейнов маятниковой подвески с указанным моментом и в следующем порядке:

• винт А, с моментом 21 Нм
• винт В, с моментом 21 Нм;
• винт С, с моментом 21 Нм.

3. Заложите в отверстия для упругих штифтов приводного вала состав Rhodorseal 5661.

4. Нажмите несколько раз на педаль тормоза для приведения поршней тормозных механизмов в рабочее положение.

Рис. 2.16

5. Установите ремни привода насоса усилителя рулевого управления.

6. Выполните:

• заправку маслом коробки передач;
• заправку маслом двигателя (при необходимости);
• заполнение охлаждающей жидкостью и удаление воздуха из системы охлаждения (см. главу «Техническое обслуживание» раздел «Заполнение охлаждающей жидкости и удаление воздуха»).

Установка двигателя на опорной плите

1. Для установки двигателя на опорной плите вверните стержни Н, G, и W1 в блок цилиндров двигателя таким образом, чтобы они совпадали с отверстиями 10, 8, 4 в опорной плите.

Примечание. Комплект Mot. 1360-01, состоящий из стержня W1 и пластины Н1, является дополнением к опорной плите Mot. 792- 03.

Рис. 2.17

2. Затяните гайки стержней для крепления двигателя.

Примечание. Перед тем как ввернуть стержень в двигатель, снимите следующие узлы и детали:

• — ремни привода дополнительного оборудовании;
• — генератор вместе с кронштейном;
• — насос усилителя рулевого управления;
• — направляющую втулку масляного щупа.