Внимание: Не деформировать корпус катализатора, избегать сильных сотрясений, ударов и падений, т.к. в этих случаях можно повредить керамическую сердцевину. Поврежденный катализатор является причиной необычного шума и повышенной концентрации токсичных веществ в выхлопных газах, и его нужно заменить.
Ford Fiestfl/Mazda 121 с двигателем 1,3 л
Содержание
Снятие
Разделить штекер проводов для лямбда-зонда. Лямбда-зонд установлен в выпускной коллектор. О Открутить два болта и снять теплозащитный кожух с выпускного коллектора.
Открутить пять гаек крепления катализатора с выпускного коллектора.
Открутить болты держателя катализатора.
Поднять и подпереть автомобиль.
Открутить болты фланца крепления задней выхлоп-ой трубы и нижнего крепления (см. рисунок), вынуть атализатор.
Установка
Внимание: Нельзя наносить высокотемпературную пасту па детали выпускной системы перед катализатором. Нельзя также использовать жидкий герметик, т.к. будет загрязнен катализатор.
Перед установкой очистить стальной щеткой выпускной коллектор и фланец передней выхлопной трубы, а также соединительный фланец. Обязательно использовать новые прокладки, болты и гайки. Чтобы затем было легче открутить гайки и болты выпускной системы, рекомендуется смазать их высокотемпературной медной пастой.
Затянуть равномерно моментом 30 Нм. В заключение дотянуть гайки моментом 40 Нм.
Внимание: Гайки и выкрученные при снятии болты (шпильки) должны всегда заменяться. Всегда смазывать болты (шпильки) медной пастой.
Затянуть крепления катализатора на верхнем и нижнем держателе, а затем на заднем фланце моментом 50 Нм. О Установить теплозащитный кожух выпускного коллектора и закрепить его двумя болтами.
Установить штекер лямбда-зонда.
Ford KA
Снятие
Снять радиатор.
Снять корпус воздушного фильтра.
Отсоединить штекер проводов лямбда-зонда. Лямбда-зонд вкручен в выпускной коллектор.
Открутить два болта крепления теплозащитного кожуха от выпускного коллектора.
Открутить восемь гаек крепления выпускного коллектора к головке блока цилиндров.
Открутить два болта и снять держатель (1) с блока цилиндров.
Открутить болт и отсоединить держатель (2) от коробки передач.
Открутить болты фланца задней выпускной трубы и вынуть катализатор вниз.
Установка
Очистить уплотняемые поверхности.
Затянуть крепления катализатора на держателе, а затем на заднем фланце моментом 50 Нм.
Установить радиатор.
Закрепить выпускной коллектор восемью гайками на головке блока, затянув их равномерно моментом 25 Нм. О Установить теплозащитный кожух для выпускного коллектора и закрепить его двумя болтами.
Надеть штекер лямбда-зонда.
Установить корпус воздушного фильтра.
Ford Fiesta/Mazda 121 с двигателями 1,25/1,4 л и дизелем
Снятие
Двигатель 1,25/1,4 л: открутить двенадцать болтов и снять теплозащитные кожухи с выпускного коллектора.
Дизель: стянуть шланг для подачи воздуха с впускного коллектора, для чего освободить хомуты.
Открутить пять гаек крепления катализатора от выпускного коллектора.
Отсоединить фланец задней выхлопной трубы.
Двигатель 1,25/!,4 л: открутить два болта крепления теплозащитного кожуха катализатора от днища кузова и сдвинуть кожух с катализатора.
Открутить болты и снять крепление катализатора.
Открутить болты распорки на коробке передач.
Дизель: открутить один болт крепления штанги стабилизатора механизма переключения от коробки передач.
Снять катализатор вниз. Чтобы иметь достаточно места для снятия нужно, при необходимости, немного отжать двигатель в сторону.
Установка
Очистить уплотняемые поверхности стальной щеткой.
Обязательно использовать новые прокладки, болты и гайки.
Установить катализатор, для чего немного прижать двигатель в сторону. Слегка закрутить все болты катализатора.
Затянуть крепления катализатора на держателе, а затем на заднем фланце моментом 50 Нм.
Установить распорку на коробке передач и затянуть болт крепления моментом 50 Нм.
Дизель: установить штангу стабилизатора механизма переключения передач и затянуть болт ее крепления моментом 50 Нм.
Двигатель 1,25/1,4 л: установить теплозащитный кожух на днище кузова.
Опустить автомобиль.
Равномерно затянуть пять гаек крепления катализатора к выпускному коллектору’ моментом 30 Нм. Затем затянуть гайки моментом 40 Нм.
Двигатель 1,25/1,4 л: установить теплозащитный кожух на выпускной коллектор.
Дизель: надеть шланг для подачи воздуха на впускной коллектор’и закрепить его хомутом.
