Для снятия масляного насоса устанавливают автомобиль на подъемник и затормаживают стояночным тормозом. Снимают бачок омывателя ветрового стекла, провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи и катушку зажигания в сборе с проводами высокого напряжения. Вывертывают винты и снимают брызговик двигателя. Ослабляют гайки крепления генератора, ослабляют натяжение ремня привода генератора и снимают его. Включают прямую передачу и за рулевое колесо поворачивают передние колеса вправо до упора. Вывертывают болт крепления и снимают с коленчатого-вала шкив привода генератора. Снимают переднюю защитную крышку ремня привода распределительного вала, выключают передачу, завертывают болт крепления шкива коленчатого вала и, поворачивая коленчатый вал за болт, совмещают метку маховика с нулевой меткой шкалы смотрового окна картера сцепления. При этом метка зубчатого шкива распределительного вала должна совпадать с меткой на задней крышке, а метка на зубчатом шкиве коленчатого вала — с меткой на корпусе масляного насоса. Ослабляют гайку крепления натяжного ролика и снимают ремень привода распределительного вала, снимают зубчатый шкив коленчатого вала. Поднимают автомобиль на подъемнике и сливают в емкость масло с картера двигателя. Вывертывают винты крепления и снимают последовательно масляный картер, масляный насос, маслоприемник. При снятии масляного насоса необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить прокладку.
Установку масляного насоса выполняют в обратной последовательности (см. разд. «Ремень привода распределительного вала»).
