Снятие. Установите автомобиль на подъемник и отсоедините провод «минус» от аккумуляторной батареи.
Удалите масло из бака 9 (см. рис. 5-3) гидроусилителя рулевого управления.
Рис. 5-3. Система гидроусилителя рулевого управления:
1 — масляный насос гидроусилителя рулевого управления;
2 — теплообменник;
3 — прокладка 2108-3512115;
4 — болт-штуцер М16х1,5 2123-3408144;
5 — шланг высокого давления;
6 — хомут винтовой 2108-1300080-60;
7 — прокладка 1/02824/60;
8 — болт-штуцер М14х1,5 2123-3408070;
9 — бак масляный;
10 — кронштейн крепления масляного бака;
11 — хомут винтовой 2108-130008050;
12 — шланг низкого давления;
13 — шланг низкого давления сливной;
14 — механизм рулевой;
15 — шланг подводящий.
Отверните болт 4 крепления шланга 5 к насосу 1 и хомут 6 шланга 15 и отсоедините шланги от насоса (см. рис. 5-3). Используйте технологические заглушки в наконечниках шлангов для предотвращения потерь рабочей жидкости из системы гидроусилителя.
Ослабьте натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов, вращением регулировочного болта механизма натяжения против часовой стрелки, и снимите ремень со шкива насоса гидроусилителя.
Отверните болты крепления насоса гидроусилителя к кронштейну и снимите насос.
Установка. Выполните установку насоса в последовательности, обратной снятию.
Натяните ремень привода вспомогательных агрегатов, вращением регулировочного винта по часовой стрелке. Прогиб нижней ветви ремня в средней ее части должен быть равен 3,15 -3,70 мм при усилии 75 Н (7,5 кгс). Величина прогиба должна соответствовать значению прибора для определения частоты колебаний (120±2) Гц при измерении на верхней ветви ремня.
