Снятие и установку подрамника удобнее выполнять на подъемнике.
Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», «на 16», «на 18», TORX Т30, торцовая головка «на 18», отвертка с плоским лезвием.
1. Снимите брызговики и защиту картера двигателя (см. «Снятие и установка брызговиков и защиты картера двигателя»).
2. Снимите приемную трубу (см. «Замена элементов системы выпуска отработавших газов»).
3. Извлеките из подушки кронштейн каталитического нейтрализатора.
Примечание. Если подушка «прикипела» к кронштейну, подденьте ее отверткой.
4. Выверните три болта крепления переднего бампера к подрамнику.
5. Выверните два болта крепления кронштейна задней опоры подвески силового агрегата…
6. …и снимите его.
7. Выверните два болта крепления рулевого механизма к подрамнику.
8. Выверните болт верхнего крепления соединительной тяги…
9. …отверните гайку нижнего крепления…
10. …и снимите тягу.
11. Выверните болт крепления держателя трубки системы гидроусилителя рулевого управления…
12. …и отведите трубку немного в сторону.
13. Отверните гайку стяжного болта клеммового соединения поворотного кулака с шаровой опорой.
14. Извлеките стяжной болт.
15. Отверткой немного разожмите клемму…
16. …и выведите палец шаровой опоры из поворотного кулака.
17. Аналогично выведите палец шаровой опоры из поворотного кулака с другой стороны автомобиля.
18. Установите опоры под подрамник.
19. Выверните передние…
20. …и задние болты крепления…
21. …затем снимите подрамник в сборе со стабилизатором поперечной устойчивости и рычагами передней подвески.
22. Снимите стабилизатор поперечной устойчивости (см. «Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости»).
23. Снимите рычаги (см. «Замена рычага передней подвески»).
24. Установите детали в порядке, обратном снятию. Передние и задние болты крепления подрамника затяните моментом 105 Н·м (10,5 кгс·м), болт крепления соединительной тяги – 21 Н·м (2,1 кгс·м), гайку крепления соединительной тяги и гайку стяжного болта клеммового соединения поворотного кулака с шаровой опорой – 62 Н·м (6,2 кгс·м), болты крепления кронштейна задней опоры – 65 Н·м (6,5 кгс·м).
