Двигатель SOHC – это двигатель с одним распределительным валом, установленным в головке блока цилиндров.
|
Код двигателя: |
|
|
– двигатель 2,6 л |
103.940 |
|
– двигатель 3,0 л |
103.980 или 103.983 |
|
Рабочий объем: |
|
|
– двигатель 2,6 л |
2597 см3 |
|
– двигатель 3,0 л |
2960 см3 |
|
Диаметр цилиндров: |
|
|
– двигатель 2,6 л |
82,9 мм |
|
– двигатель 3,0 л |
88,5 мм |
|
Ход поршня |
80,2 мм |
|
Направление вращения коленчатого вала двигателя |
По часовой стрелке, если смотреть с передней части автомобиля |
|
Расположение цилиндра № 1 |
Со стороны приводной цепи |
|
Порядок работы цилиндров |
1–5–3–6–2–4 |
|
Давление сжатия: |
|
|
– минимально допустимое давление сжатия |
8,5 бар |
|
– максимально допустимая разница между двумя любыми цилиндрами |
1,5 бар |
|
Степень сжатия |
9,2 : 1 |
Распределительный вал
Содержание
|
Осевой люфт: |
|
|
– номинальный |
0,030 – 0,110 мм |
|
– предельно допустимый |
0,150 мм |
|
Рабочий зазор подшипников распределительного вала: |
|
|
– номинальный |
0,040 – 0,082 мм |
|
– предельно допустимый |
0,100 мм |
|
Максимально допустимая длина болтов крепления головки блока цилиндров |
108,4 мм |
Система смазки
|
Давление, создаваемое масляным насосом: |
|
|
– на оборотах холостого хода |
0,3 бар |
|
– при 3 000 об/мин |
3,0 бар |
Болты крепления маховика / пластины привода
|
Минимальный диаметр |
8,0 мм |
|
Максимальная длина |
22,5 мм |
Моменты затягивания
|
Болты крепления крышки головки блока цилиндров |
15 Нм |
|
Болты крепления шкива коленчатого вала / гасителя крутильных колебаний |
300 Нм |
|
Болты крепления кожуха вентилятора радиатора |
21 Нм |
|
Болт крепления привода ротора распределителя к распределительному валу: |
|
|
– болт М7 |
16 Нм |
|
– болт М8 |
21 Нм |
|
Болты крепления верхней крышки приводной цепи |
21 Нм |
|
Болты крепления нижней крышки приводной цепи: |
|
|
– болт М6 |
9 Нм |
|
– болт М8 |
21 Нм |
|
Болт крепления механизма натяжения вспомогательного приводного ремня (М12) |
75 Нм |
|
Болты крепления промежуточного шкива вспомогательного приводного ремня |
30 Нм |
|
Болт крепления шкива механизма натяжения вспомогательного приводного ремня |
30 Нм |
|
Болт крепления звездочки распределительного вала |
16 Нм |
|
Колпачковая гайка корпуса механизма натяжения приводной цепи |
50 Нм |
|
Резьбовая втулка крепления механизма натяжения приводной цепи к крышке |
30 Нм |
|
Болты крепления крышек подшипников распределительного вала |
21 Нм |
|
Болты крепления головки блока цилиндров: |
|
|
– стадия 1 |
70 Нм |
|
– стадия 2 |
довернуть на угол 90° |
|
– стадия 3 |
довернуть на угол 90° |
|
Болты крепления коробки передач к двигателю: |
|
|
– механическая коробка передач: |
|
|
• болты М10 х 40 |
55 Нм |
|
• болты М10 х 90 |
45 Нм |
|
– автоматическая коробка передач: |
|
|
• болты М10 |
55 Нм |
|
• болты М12 |
65 Нм |
|
Болты крепления масляного поддона: |
|
|
– болты М6 |
10 Нм |
|
– болты М8 |
25 Нм |
|
Маслосливная пробка |
25 Нм |
|
Пробка предохранительного клапана давления масла |
50 Нм |
|
Болт крепления звездочки масляного насоса |
32 Нм |
|
Болты крепления масляного насоса |
25 Нм |
|
Болты крепления маховика / пластины привода: |
|
|
– стадия 1: |
|
|
• стандартный маховик |
30 Нм |
|
• маховик с удвоенной массой |
40 Нм |
|
– стадия 2 |
довернуть на угол 90 – 100° |
|
Болты крепления задней крышки коленчатого вала |
10 Нм |
|
Болты крепления кронштейнов опор двигателя к двигателю |
55 Нм |
|
Болты крепления поперечины к кронштейну двигателя |
40 Нм |
|
Болты крепления опор двигателя |
25 Нм |
|
Гайки крепления крышек шатунных подшипников: |
|
|
– стадия 1 |
30 Нм |
|
– стадия 2 |
довернуть на угол 90 – 100° |
|
Болты крепления крышек коренных подшипников: |
|
|
– стадия 1 |
55 Нм |
|
– стадия 2 |
довернуть на угол 90 – 100° |
|
Пробка слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров двигателя |
30 Нм |
