| Наименование |
Значение |
| Привод сцепления |
Гидравлический |
| Диаметр фрикционных накладок (внешний х внутренний), мм |
|
| — бензиновые двигатели 1,4/1,6 л |
215×145 |
| — бензиновый двигатель 2,0 л |
225×150 |
| — дизельные двигатели 1,6/2,0 л |
240×155 |
| Внутренний диаметр главного цилиндра (только M5CF), мм |
15,87 |
| Внутренний диаметр рабочего цилиндра, мм |
20,64 |
| Толщина диска сцепления, мм |
|
| — дизельный двигатель 1,6 л |
8,71±0,3 |
| — дизельный двигатель 2,0 л |
8,5±0,3 |
| — бензиновые двигатели |
8.55±0,3 |
| Высота установки педали сцепления, мм |
182,8 |
| Свободней ход педали сцепления. мм |
6-13 |
| Ход педали сцепления, мм |
|
| — бензиновые двигатели |
140±3 |
| — дизельные двигатели |
150±3 |
| Минимально допустимое расстояние до головок заклепок при предельном износе фрикционных накладок диска сцепления, мм |
|
| — бензиновые двигатели 1,4/1,6 л |
1,4 |
| — бензиновый двигатель 2,0 л |
1,2 |
| — дизельный двигатель 1,6 л |
1,3 |
| — дизельный двигатель 2,0 л |
1,0 |
| Различие высоты концов диафрагменной пружины, мм |
|
| — бензиновые двигатели |
0,5 |
| — дизельный двигатель 1,6 л |
0,5 |
| дизельный двигатель 2,0 л |
0,8 |
| Зазор между поршнем и главным цилиндром сцепления, мм |
0,15 |
| Рекомендуемые смазочные материалы |
|
| Контактная поверхность подшипника выключения сцепления и опоры вилки выключения сцепления |
CASMOLY L9508 |
| Внутренняя поверхность подшипника выключения сцепления |
CASMOLY L9508 |
| Внутренняя поверхность цилиндра выключения сцепления, поршень и манжеты |
Тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4 |
| Шлицы диска сцепления |
CASMOLY L9508 |
| Внутренняя поверхность главного цилиндра выключения сцепления. поршеньй и манжеты |
Тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4 |
| Толкатель главного цилиндра сцепления |
SAE J310a, NLGI №2 |
| Вал педали сцепления и втулки |
J310а, NLGI №1 |
| Вилка выключения сцепления |
CASMOLY L9508 |
| Шлицы первичного вала коробки передач |
CASMOLY L9508 |
