Кузов автомобиля имеет надежную термошумоизоляцию, позволяющую поддерживать в салоне автомобиля необходимую температуру в зимнее время и значительно снижать шум снаружи и с моторного отсека. При температуре окружающего воздуха -25°С средняя температура в салоне при полностью включенном отоплении +25°С, а в зоне ног водителя и пассажиров до +30°С.
Для термошумоизоляции поверхность пола в кузове и кожух пола над коробкой передач закрываются битумными шумоизоляционными листовыми прокладками толщиной 2 мм. Прокладки на кожухе пола над коробкой передач армированы бумагой, чтобы избежать вытекания битума на вертикальных участках при сушке. При сушке кузова прокладки сплавляются с загрунтованной поверхностью пола.
Между панелью крыши и усилителями крыши, на верхний фланец рамы ветрового окна, в ребра жесткости внутренней панели капота ставят антивибрационные прокладки из расширяющейся резины. Концы дуг обивки крыши устанавливают в пластмассовые противоскрипные втулки.
Термошумоизоляция крыши выполняется из супертонкого стекловолокна, пропитанного смолами, которые приклеиваются в салоне к панели крыши.
Передняя часть пола, щиток передка, нижняя часть коробки воздухопритока, боковые панели передка закрываются текстильно-битумными термошумоизоляционными прокладками. Задняя часть пола, арки задних колес, полка задка, панель перегородки, смежная с багажным отделением, закрываются войлочными прокладками.
На поверхность наружной панели двери с внутренней стороны накладывают армированные битумные накладки, в битум которых добавлен магнитный порошок, чтобы избежать отслаивания прокладок от поверхности во время прохождения кузова до камер окраски и сушки.
Для исключения скрипа деталей при движении автомобиля устанавливаются битумные прокладки на усилители дверей, задних крыльев и верхние углы рамы ветрового окна.
Противошумной мастикой покрывают днище кузова, арки задних колес, внутренние поверхности полостей передних крыльев и брызговиков, располагающиеся за щитком передка.
Для избежания шума и стуков под задние углы капота, на крышку люка наливной горловины топливного бака, на нижние штифты облицовки радиатора, на кронштейны упоров опускных стекол дверей устанавливают резиновые буферки.
На концы торсионов крышки багажника, а у автомобилей 2102 и 21021 на концы торсионов двери задка устанавливают противошумные пластмассовые трубки и распорки.
